Lastikler neden dengesiz aşınır?

Lastiklerin Dengesiz Aşınma Nedenleri

Yol ile sürekli temas hâlinde olan lastikleriniz, aracınızın sürüş, yol tutuş, fren ve direksiyon performansında son derece önemli bir rol oynar. Lastik dişlerinde veya lastiğin dış çevresindeki düzensiz aşınma, ele alınması gereken bir sorun olabileceğinin göstergesidir. Lastiklerin dengesiz aşınma nedenleri:

• Sürüş alışkanlıkları
• Tekerlek hizalanmasının kötü oluşu
• Uygun olmayan lastik boyutu veya basınç ayarları
• Aşınmış amortisörler ve strut’lar
• Dengesiz tekerlekler veya lastikler
• Eğilmiş veya hasar görmüş lastikler
• Aşınmış veya hasar görmüş süspansiyon veya direksiyon parçaları

Sürüş Alışkanlıkları

Sürüş tarzınız, lastiklerinizin aşınmasını etkileyebilir. Ani dönüşler, şerit değiştirmeler, çok fazla hızlanma veya var gücünüzle frenlere asılma, geçici düzleşmeye (lastiğin temas yüzeyinde aşırı diş kaybı) yol açarak erken aşınmaya neden olabilir. Yanlış bir açıdan kaldırıma çıkmak, lastiğin dış yüzeyini veya lastiğin iç yapısını zedeleyebilir ve yan duvarın hasarlanmasına veya balon yapmasına yol açabilir.

Ayrıca, kauçuğun lastikten kazınmasına da neden olabilirsiniz. Bu da dengesiz lastik aşınmasına yol açar. Çukurlar, kırık camlar ve ölü hayvan bedenleri gibi yol üzerine bulunan şeylerin ve engellerin üzerinden geçmemeye çalışın. Tüm bunlar, lastiklerinizin erken aşınmasına yol açabilir. Yoldaki molozlar, çukurlar, kırık camlar ve yolun çökmesi gibi engellerin üzerinden geçmemek için elinizden geleni yapın; bunların hepsi aşınmaya neden olabilir ve bu da beklenmedik lastik arızalarına yol açabilir. Sürüş alışkanlıklarınızı incelemek ve gerekli değişiklikleri yapmak, lastiklerinizin daha uzun ömürlü olmasına yardımcı olabilir.

Uygun olmayan lastik boyutu veya basınç ayarları

Havası düşük veya yüksek olan lastikler, lastik dişlerinin eni boyunca düzensiz lastik aşınmasına neden olabilir. Lastikleriniz, dişlerin ortasında, dişlerin iki yanına kıyasla daha fazla aşınma gösteriyorsa havası fazladır. Dişlerin iki yanındaki aşınma, dişlerin ortasındakinden fazlaysa lastiklerin havası azdır.

Lastiklerinizi aracınızın kullanım kılavuzundaki önerilere göre doğru bir şekilde şişirme düzensiz aşınmayı önler. Bu sorunu önlemenin en iyi yolu, lastiklerinizin basıncını ayda bir kontrol etmek ve gerektiği şekilde ayarlamaktır. Bunu kolaylaştırmak için, son model araçların çoğunda lastik basıncını izleme sistemi bulunur. Lastiğin basıncı düşük olduğunda sizi uyarır. Lastik basıncı gösterge ışığı yandığında, hemen bu sorunla ilgilenin. Hava basıncı düzgün olan lastikler, yakıt verimliliğinizi en üst seviyeye çıkarmanıza da yardımcı olur.

Oto çekicilerin veya ağır iş yapan araçların lastik basınçları, yükün ağırlığına göre ayarlanmalıdır. Fazla yük olduğunda basınç yüksek olur, yük olmadığında da daha az basınç olur.

Aşınmış Amortisörler ve Strut’lar

Amortisörler ve strut’lar, en iyi performans için son derece önemli olan lastik-yol temasının tutarlı olmasına yardımcı olur. Aracınızın amortisörleri ve strut’ları aşındığında, aracınız hoplayabilir ve lastiklerin yoldan ayrılmasına neden olabilir. Bu hoplama, lastik yüzeyinde kauçuk parçaların kopması sonucu çukurlaşma veya oyuklaşmaya neden olabilir. Dengesiz tekerlekler veya aşınmış süspansiyon bileşenleri de tutarsız lastik çukurlaşmasına ve nadir durumlarda tüm yüzeye dağılmış çukurlaşmaya neden olabilir.

Ayrıca, gelişmiş süspansiyon geometrisi bulunan birçok yeni araçta geleneksel lastik çukurlaşması yerine hızlı lastik aşınması fark edebilirsiniz.

Dengesiz Tekerlekler veya Lastikler

Balansı bozuk tekerlekler veya aşırı darbeye maruz kalan lastiklerde de dengesiz lastik aşınması meydana gelebilir. Balansı bozuk tekerlek ve lastik aks etrafında düzgün bir şekilde dönmediğinde titreşime neden olabilir; döndükçe yukarı ve aşağı sıçrayabilir veya oynayabilir. Bu sorunun çözümü, servisinize gidip tekerlek ve lastiklerinize balans ayarı yaptırmaktır.

Bükülmüş veya Hasar Görmüş Lastikler

Bir çukura düşmek can sıkıcı olmakla birlikte çelik veya alüminyum jantı bükebilir veya tekerleğin bir kısmında çatlağa neden olabilir. Her iki durum da lastikler döndükçe titreşime neden olarak düzensiz lastik dişi aşınmasına yol açabilir. Servisiniz tarafından gerçekleştirilecek tekerlek muayenesi, bunun nedeninin düzensiz lastik aşınması olup olmadığını size söyleyebilir.

Aşınmış veya Hasarlanmış Süspansiyon ve Direksiyon Parçaları

Bilyalı mafsallar, rot başları, kontrol kolları, kontrol kolu burçları ve tekerlek rulmanları gibi süspansiyon parçaları tekerleğinizi ve lastiğinizi güvenli bir şekilde yerinde tutmak için tasarlanmıştır. Bu parçalardan herhangi biri aşınmışsa, dengesiz lastik aşınmasına neden olabilir. Tekerlek ve lastik yerinde güvenli bir şekilde durmadığından, aşınma genel olarak dağınık lastik aşınma biçimlerinde gerçekleşir. Her şeyin düzgün bir şekilde çalıştığından emin olmak için, servise giderek kapsamlı bir direksiyon ve süspansiyon sistemi muayenesi yaptırın.

Lastik Aşınma Sorunlarını Önleme

Dengesiz lastik aşınmasını önlemenin en iyi yolu, lastiklerinizin basıncını her ay kontrol etmek ve lastikleriniz üzerinde düzenli olarak görsel muayene yapmaktır. Düzenli bakım için aracınızı servise getirdiğinizde, servisinizden arabanızın kullanım kılavuzundaki üretici önerilerine göre lastik rot ayarını ve tekerlek balansını kontrol etmesini isteyin. Lastiklerinizin düzensiz bir şekilde aşındığını fark ederseniz, sorunun kaynağını tam olarak bulması için mümkün olan en kısa sürede servisinizden randevu alın.

Bu yazıda yer alan içerikler, yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; sertifikalı bir teknisyen ve tamirciden alınan profesyonel tavsiye yerine kullanılmamalıdır. Burada yer alan konulardan herhangi biri hakkında sorunuz veya merak ettiğiniz bir şey varsa, sertifikalı bir teknisyene veya tamirciye danışmanızı öneririz. Burada yer alan herhangi bir içeriğe güvenmeniz sonucu oluşan herhangi bir kayıp veya hasardan hiçbir şekilde sorumlu değiliz.