Warum verschleißen Reifen ungleichmäßig?

Wodurch wird ungleichmäßiger Reifenverschleiß verursacht?

Reifen haben ständig Berührung mit der Fahrbahn und spielen eine wichtige Rolle für das Fahrverhalten, Handling, Bremsverhalten sowie Lenkverhalten Ihres Fahrzeugs. Unregelmäßiger Reifenverschleiß, entweder quer über die Reifenlauffläche oder am Reifenumfang, kann auf ein abzustellendes Problem hindeuten. Mögliche Ursachen für ungleichmäßiger Reifenverschleiß sind:

• Fahrgewohnheiten
• ungeeignete Spureinstellungen
• falsche Reifengröße oder falscher Reifendruck
• verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine
• Unwucht an Rädern oder Reifen
• Verbogene Felge oder andere Radschäden
• verschlissene oder beschädigte Bauteile in der Radaufhängung oder Lenkung

Fahrgewohnheiten

Ihr Fahrstil kann Auswirkungen auf den Verschleiß Ihrer Reifen haben. Durch abrupte Kurvenmanöver, Spurwechsel und starke Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge können sogenannte Abplattungen (starker Materialabtrag an einzelnen Stellen der Reifenlauffläche) entstehen und den vorzeitigen Verschleiß herbeiführen. Beim Überfahren einer Bordsteinkante im ungünstigen Winkel kann der Anprall die Karkasse oder den Innenaufbau des Reifens beschädigen, damit zu Schäden oder Ausbuchtungen an den Seitenwänden führen.

Auch kann dabei Gummi vom Reifen gerieben werden und den Reifen ungleichmäßig verschleißen lassen. Meiden Sie groben Straßensplitt, Schlaglöcher, Glasscherben und ähnliches so gut es geht, denn sie bedeuten Abrieb und es besteht Gefahr, dass der Reifen schlagartig Luft verliert. Achten Sie auf Ihre Fahrgewohnheiten – die Lebensdauer Ihrer Reifen kann davon sehr profitieren.

Falsche Reifengröße oder falscher Reifendruck

Ein zu niedriger oder zu hoher Luftdruck im Reifen kann unregelmäßigen Reifenverschleiß über die Breite der Reifenlauffläche verursachen. Wenn der Reifen in der Mitte der Lauffläche mehr Verschleiß zeigt als an den Rändern, ist er zu voll aufgepumpt, wenn die Ränder der Lauffläche mehr abgenutzt sind als die Mitte, ist der Reifen zu schwach aufgepumpt.

Mit dem richtigen Reifenfülldruck gemäß den Empfehlungen im Fahrerhandbuch verhindern Sie, dass der unregelmäßige Verschleiß fortschreitet. Am besten kontrollieren Sie den Reifendruck einmal im Monat und korrigieren den Druck bei Bedarf. Leichter ist es bei vielen Fahrzeugen späterer Baujahre, die den Reifendruck selbsttätig überwachen und Sie warnen, wenn der Druck in einem Reifen zu niedrig ist. Wenn sich die Reifendruckwarnleuchte einschaltet, gehen Sie der Sache bitte sofort nach. Zusätzlicher Vorteil ist, dass sich richtig aufgepumpte Reifen günstig auf den Kraftstoffverbrauch auswirken.

Zur Gespannfahrt oder bei schwerer Beladung sollte der Reifendruck entsprechend dem Gewicht der Zuglast beziehungsweise der Zuladung angepasst werden. Der Druck ist üblicherweise höher mit mehr Last und niedriger im unbelasteten Zustand.

Verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine

Stoßdämpfer und Federbeine tragen dazu bei, den für ein optimales Verhalten sehr wichtigen gleichmäßigen Kontakt zwischen Reifen und Straße sicherzustellen. Verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine können dazu führen, dass das Fahrzeug „springt“ und die Reifen von der Straße kommen. Starke Reifendeformationen, zum Beispiel das Ausbilden von „Wülsten“ sind die Folge, wenn dabei Gummistücke aus dem Reifen brechen. Auch nicht ausgewuchtete Räder oder verschlissene Bauteile in der Aufhängung können zu ungleichmäßiger Abnutzung und unregelmäßig, selten auch regelmäßig, auf der Lauffläche verteilten Profilverformungen führen.

Bei neueren Fahrzeugen mit fortschrittlicher Fahrwerkgeometrie kann es sein, dass solche sichtbaren Erscheinungen ausbleiben, der Reifen aber schnell verschleißt.

Unwucht an Rädern oder Reifen

Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann auch auf eine nicht ausgewuchtete Kombination aus Felge und Reifen oder eine stark uneinheitliche Aufstandskraft des Reifens zurückgehen. Ein unausgewuchter Reifen erzeugt Vibrationen, wenn sich Rad und Reifen nicht gleichmäßig um die Achse drehen, er kann vertikal schwingen oder seitlich „eiern“. Abhilfe schafft das Auswuchten der Räder und Reifen durch eine Fachwerkstatt.

Verbogene Felge oder andere Radschäden

Der Kontakt mit einem Schlagloch ist nicht nur unangenehm, er kann auch die Stahl- oder Aluminiumfelge verbiegen oder einen Riss in einem Teil des Rads verursachen. In beiden Fällen können während der Fahrt Reifenschwingungen erzeugt werden, durch die sich das Profil unregelmäßig abreibt. Eine Radinspektion durch den Fachmann kann Ihnen sagen, ob hier die Ursache für den unregelmäßigen Reifenverschleiß liegt.

Verschlissene oder beschädigte Bauteile in der Radaufhängung oder Lenkung

Bauteile der Aufhängung wie Tragführungsgelenke, Spurstangenköpfe, Querlenker, Querlenkerbuchsen und Radlager sind dazu da, Rad und Reifen in Stellung zu halten. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann durch Verschleiß an einem dieser Teile bedingt sein. Da Rad und Reifen nicht mehr sicher geführt werden, zeigt der Reifen typischerweise ein irreguläres Verschleißbild. Lassen Sie Ihre Werkstatt eine gründliche Inspektion der Radaufhängung und Lenkung durchführen, um sicherzugehen, dass alles in Ordnung ist.

Vermeidung von Reifenverschleißproblemen

Um ungleichmäßigem Reifenverschleiß vorzubeugen, kontrollieren Sie am besten monatlich den Druck in den Reifen und nehmen die Reifen in Augenschein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug zur regelmäßigen Wartung bringen, beauftragen Sie Ihre Werkstatt mit der Achsvermessung und Radauswuchtung laut den Empfehlungen des Herstellers in der Betriebsanleitung bzw. im Fahrerhandbuch. Wenn Ihnen auffällt, dass Ihre Reifen ungleichmäßig abgenutzt sind, sollten Sie möglichst umgehend einen Termin mit Ihrer Werkstatt vereinbaren, um die Ursache feststellen zu lassen.

Der Inhalt dieses Artikels dient nur zu Informationszwecken und ersetzt nicht die qualifizierte Beratung durch eine Fachwerkstatt oder einen ausgebildeten Mechaniker. Wir bitten Sie, sich mit Fragen und Rückfragen zu den hier behandelten Themen an den Fachmann Ihres Vertrauens zu wenden. Wir haften unter keinen Umständen für Verluste oder Schäden infolge dessen, dass Sie sich auf den hier angebotenen Inhalt verlassen haben.