MAXIMIEREN SIE DIE LEBENSDAUER UND LEISTUNG VON NEUEN STOSSDÄMPFERN

Der Einbau neuer Stoßdämpfer und Federbeine kann für jedes Fahrzeug erhebliche Verbesserungen mit sich bringen, wie z. B. ein präziseres Fahrverhalten, mehr Fahrkomfort, eine höhere Fahrzeugstabilität und einen kürzeren Bremsweg. Aber es ist wichtig, auch an den Schutz der Stoßdämpfer selbst zu denken. Tatsächlich ist der Austausch von Stoßdämpfern & Federbeinen ohne die Installation eines entsprechenden Staubschutzsatzes für jeden neuen Stoßdämpfer & jedes neue Federbein nicht vollständig.

In diesem Artikel geht es um die Bedeutung von Staubschutzsets: Ihr Zweck, ihre Vorteile und die potenziellen Risiken, die mit der Wiederverwendung gebrauchter Komponenten verbunden sein können.

Was ist ein Staubschutzsatz (PK)?  
 

Ein Staubschutzset (auch Pretection Kit genannt) enthält zwei wichtige Komponenten für jedes neue Federbein: einen robusten Schmutzschutz und einen Kompressionspuffer. Diese Teile können die Lebensdauer des Dämpfers verlängern, indem sie die Kolbenstange von Dämpfer und Federbein vor Korrosion und physischen Schäden infolge von Schmutz, Wasser, Steinen sowie anderen Fremdkörpern schützen. Der Druckstoßdämpfer spielt eine ebenso wichtige Rolle bei dem Fahrzeughandling. Er kann das Schlingern, die Neigung und das Absinkens des Fahrzeugs beim Wenden, Beschleunigen oder Bremsen reduzieren. Gleichzeitig spielen die Staubschutzsets eine wichtige Rolle bei der Vermeidung von mechanischen Beschädigungen des Federbeins bei extremen Kompressionen der Feder, z. B. wenn das Fahrzeug auf ein tiefes Schlagloch, ein Straßenhindernis oder eine Geschwindigkeitsschwelle trifft. Das selbe gilt auch für Fahrten in einer engen Kurve mit hoher Geschwindigkeit.

Die Schmutzabschirmung des Staubschutzsatzes wurde entwickelt, um die Kolbenstange und die innenliegende Öldichtung vor Korrosionsschäden zu schützen, die in alltäglichen Fahrsituationen auftreten können. Der aus einem hochfesten thermoplastischen Polyurethan-Elastomer hergestellte Schutzabweiser schützt die glatte, verchromte Kolbenstange des Dämpfers und des Federbeins vor aggressiven Elementen, die auf jeder Straße zu finden sind – Schmutz, Wasser, Salz, kleine Steine, heißer Asphalt und andere Verschmutzungen. Eine ungeschützte Kolbenstange kann schnell zerkratzt und löchrig werden. Wenn dies geschieht, kann die Oberfläche der Kolbenstange die innenliegende Öldichtung des Federbeins abschleifen. Dies kann im Ergebnis zu einem Verlust des Öls führen, das für die Dämpfungskraft des Federbeins benötigt wird.

Der Anschlagpuffer ist aus hochwertigem, geschlossen-, mikrozelligem Polyurethan gefertigt. Dieser Puffer wird am oberen Ende der Kolbenstange, oberhalb des Schmutzschildes, angebracht. Sein Hauptzweck ist es, extreme vertikale Bewegungen der Kolbenstange während des Druckstoßes des Federbeins zu verhindern. Unter extremen Bedingungen, z. B. wenn das Fahrzeug auf einen Bordstein auffährt oder extrem tief liegt, kann die daraus resultierende Aufhängungsbewegung dazu führen, dass das Federbein heftig komprimiert wird. Wenn dies geschieht, kann der Druckstoßdämpfer das Federbein vor mechanischer Beschädigung schützen, indem er einen Großteil der daraus resultierenden Trägheitskraft absorbiert.

Der Puffer hilft auch dabei, die Schlagbewegung eines Federbeins zu begrenzen, und sorgt so für ein zusätzliches Maß an Stabilität in Kurven. Bei einem verschlissenen Anschlagpuffer ist die Fähigkeit zur Schlagdämpfung reduziert. Das bedeutet, dass das Fahrzeug in Kurven möglicherweise nicht mehr so gut auf der Straße liegt.