Wydłuż żywotność i wydajność nowych amortyzatorów

Zainstalowanie nowych amortyzatorów i kolumn może przynieść znaczące korzyści, w tym lepszą precyzję prowadzenia, komfort, stabilność i krótszą drogę hamowania. Ale ważne jest, aby pomyśleć o ochronie samych amortyzatorów. W rzeczywistości wymiana amortyzatora i kolumny nie byłaby kompletna bez zainstalowania nowego zestawu ochronnego dla każdego nowego amortyzatora i kolumny.

W tym artykule skupimy się na znaczeniu zestawów ochronnych, w tym ich przeznaczeniu i potencjalnym ryzyku, które może wystąpić przy ponownym użyciu starych komponentów.

Co to jest zestaw ochronny?
 

Zestaw ochronny zawiera dwa ważne elementy dla każdego nowego amortyzatora i kolumny: solidną osłonę zabezpieczającą i zderzak kompresyjny. Osłona zabezpieczająca przedłuża żywotność amortyzatora, chroniąc tłoczysko amortyzatora i kolumny przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi takimi jak brud, woda, kamienie i inne zanieczyszczenia. Zderzak kompresyjny odgrywa ważną rolę w stabilność pojazdu, w przechyle pojazdu podczas pokonywania zakrętów, przyspieszania lub hamowania. Zestawy ochronne odgrywają istotną rolę w zapobieganiu mechanicznym uszkodzeniom kolumny podczas ekstremalnego ściskania sprężyny, na przykład, gdy samochod wjedzie w głęboką dziurę, ogranicznik prędkości lub podczas jazdy po stromej ścieżce z dużą prędkością.

Osłona zabezpieczająca została zaprojektowana w celu ochrony tłoczyska i wewnętrznego uszczelnienia olejowego przed korozją i uszkodzeniami, które mogą wystąpić w codziennych sytuacjach drogowych. Wykonany z termoplastycznego elastomeru poliuretanowego o wysokiej wytrzymałości, pomaga chronić wypolerowane, chromowane tłoczysko amortyzatora i kolumny przed korozyjnym działaniem brudu, wody, soli, małych kamieni, gorącego asfaltu i innych zanieczyszczeń. Niezabezpieczone tłoczysko może szybko ulec zarysowaniu i uszkodzeniu. Kiedy tak się dzieje, końcówka tłoczyska może ścierać wewnętrzne uszczelnienie olejowe amortyzatora i kolumny, ostatecznie prowadząc do wycieku oleju, który służy do zapewnienia zdolności tłumienia amortyzatora.

Zderzak kompresyjny wykonany jest z wysokiej jakości mikroporowatego poliuretanu. Element ten znajduje się w górnej części tłoczyska amortyzatora nad osłoną zabezpieczającą. Jego głównym celem jest zapobieganie nadmiernemu pionowemu ruchowi tłoczyska podczas suwu ściskania kolumny. W ekstremalnych warunkach, na przykład gdy samochód wjeżdża na krawężnik lub w bardzo głęboką dziurę, wynikający z tego ruch zawieszenia może spowodować gwałtowne ściśnięcie amortyzatora. W takim przypadku zderzak kompresyjny chroni kolumnę przed uszkodzeniami mechanicznymi, pochłaniając większość wytworzonej siły bezwładności.

Zderzak kompresyjny pomaga również ograniczyć ruchy amortyzatora i kolumny, zapewniając dodatkową stabilność podczas pokonywania zakrętów. Zużyty zderzak kompresyjny zmniejsza ograniczenie tych ruchów, co oznacza, że ​​samochód może nie trzymać się dobrze drogi podczas pokonywania zakrętów.