Langere levensduur en prestatie van nieuwe schokdempers

Nieuwe schokdempers en veerpoten geven tal van voordelen voor uw voertuig zoals meer comfort, meer stabiliteit en kortere remafstand. Maar het is belangrijk om de dempers zelf ook te beschermen. De montage van de dempers en veren is nooit compleet zonder de installatie van een nieuwe beschermingskit voor elke schokdemper en veerpoot.

Dit artikel focust op het belang van beschermingskits, inclusief de reden, de voordelen en de mogelijke risico's van het gebruik van gebruikte en versleten onderdelen.

Wat is een beschermingskit?  

Een beschermingskit biedt 2 belangrijke componenten voor elke nieuwe schokdemper en veerpoot: een robuust spatschild en een compressie-stootrand. Het spatschild zorgt voor langere levensduur van de demper door de zuigerstang te beschermen van schade veroorzaakt door vuil, water, steengruis en ander puin. De compressie-stootrand speelt een even belangrijke rol om de sterke stoten te absorberen wanneer het voertuig draait, versnelt of remt. Tegelijkertijd speelt de beschermingskit ook een belangrijke rol in het voorkomen van mechanische schade omwille van extreme veercompressies veroorzaakt door voorwerpen op de weg, een verkeersdrempel of het nemen van bochten bij hoge snelheid.

Het spatschild van de beschermingskit is ontwikkeld om de zuigerstang te beschermen tegen schade van water, olie en corrosie opgelopen in dagelijkse rijsituaties. Dankzij een sterk thermoplastic polyurethane elastomer beschermt dit schild de chromen zuigerstang van de dempers en veren tegen corrosie - vuil, water, zout, kleine steentjes en heet asfalt. Een onbeschermde zuigerstang gaat snel krassen en putjes vertonen. Wanneer zich dit voordoet kan de bovenste laag van de stang afschaven en eventueel leiden tot een verlies van olie die zorgt voor de dempingkracht van de schokdemper.

De compressie-stootrand is gemaakt van hoogwaardig microcellulair polyetheen. De stootrand wordt geplaatst op de top van de zuigerstang , boven het spatschild. Haar belangrijkste functie is het vermijden van extreme verticale bewegingen van de zuigerstang tijdens de compressieslag van de schokdemper. Bij extreme omstandigheden, wanneer het voertuig een put of stoeprand raakt, kan de dempende beweging leiden tot een ingedrukte demper. Wanneer dit gebeurt gaat de compressie-stootrand de schokdemper beschermen van mechanische schade door de kracht te absorberen.

De compressie-stootrand helpt ook om de ophaalbeweging van de schokdemper en veerpoot te beperken, wat extra stabiliteit geeft rond de hoeken. Wanneer de ophaalbewegingscapaciteit van de compressie-stootrand vermindert, kan dit leiden tot minder baanvastheid.