Optimiser la durée de vie et les performances des nouveaux amortisseurs

Le montage de nouveaux amortisseurs et jambes de force peut apporter des avantages significatifs à tout véhicule, notamment une précision de conduite accrue, un meilleur confort, une plus grande stabilité et une distance de freinage réduite. Mais il est important de penser à protéger les amortisseurs eux-mêmes. En fait, le remplacement des amortisseurs et des jambes de force n'est pas complet sans l'installation d'un nouveau kit de protection pour chaque nouvel amortisseur ou chaque nouvelle jambe de force.

Cet article se concentre sur l'importance des kits de protection, y compris leur objectif, leurs avantages et les risques potentiels liés à la réutilisation des anciens composants.

Qu'est-ce qu'un kit de protection ?  

Un kit de protection comprend deux composants importants pour chaque nouvel amortisseur ou nouvelle jambe de suspension : une protection anti-poussière robuste et une butée de compression. La protection contre la saleté contribue à prolonger la durée de vie de l'amortisseur en protégeant la tige de piston de l'amortisseur et de la jambe de suspension contre la corrosion et les dommages physiques causés par la saleté, l'eau, les pierres et autres débris. La butée de compression joue un rôle tout aussi important en contrôlant et en limitant les mouvements de roulis, de tangage et de plongée du véhicule lors des virages, des accélérations et des freinages. En même temps, les kits de protection jouent un rôle important dans la prévention des dommages mécaniques de la jambe de force lors des compressions extrêmes du ressort, par exemple lorsque le véhicule heurte un nid de poule, un objet de la route, un ralentisseur ou qu'il tourne à grande vitesse dans un virage fermé.

Le pare-poussière du kit de protection est conçu pour protéger la tige de piston et le joint interne d'étanchéité de la corrosion et des dommages qui peuvent survenir dans les situations de conduite quotidiennes. Fabriqué à partir d'un élastomère de polyuréthane thermoplastique très résistant, ce bouclier aide à protéger la tige de piston chromée de l'amortisseur ou de la jambe de suspension contre les éléments corrosifs que l'on trouve sur toutes les routes : saleté, eau, sel, petites pierres, asphalte chaud et autres débris. Une tige de piston non protégée peut rapidement être rayée et piquée. Dans ce cas, la finition de la tige peut abraser le joint d'étanchéité interne de l'amortisseur ou de la jambe de suspension, ce qui peut entraîner une perte de l'huile utilisée pour fournir la force d'amortissement de l'amortisseur.

La butée de compression est fabriqué en polyuréthane microcellulaire à cellules fermées de haute qualité. Cette butée est placée au sommet de la tige de piston, au-dessus de la protection contre les impuretés. Son objectif principal est d'empêcher un mouvement vertical extrême de la tige de piston pendant la course de compression de la jambe de suspension. Dans des conditions extrêmes, comme lorsque le véhicule heurte une bordure ou une cale extrêmement profonde, le mouvement de suspension qui en résulte peut entraîner une compression violente de l'amortisseur. Lorsque cela se produit, la butée de compression peut protéger la jambe de force des dommages mécaniques en absorbant une grande partie de la force d'inertie qui en résulte.

La butée de compression contribue également à limiter la course de l'amortisseur ou de la jambe de suspension, offrant ainsi une mesure supplémentaire de stabilité dans les virages. La capacité de limitation de la course de la butée de compression usée est réduite, ce qui signifie que le véhicule risque de ne pas tenir aussi bien la route dans les virages.