Düzgün yol tutuş, sürüş konforu ve güvenliği elde edin

Montaj setlerinin değeri ve önemi

Aşınmış amortisörleri ve strut’ları değiştirmek, araç konforunu, yol tutuşunu ve güvenliğini geliştirmeye yardımcı olmanın kanıtlanmış bir yoludur. Ancak, herhangi bir önemli tamir işleminde olduğu gibi, bu da parçanın uzun ömürlü olmasına ve olağanüstü bir sürüş deneyimi sunmasına yardımcı olmak için doğru bir şekilde yapılmalıdır. Yeni amortisörler ve strut’lar her zaman çift olarak takılmalıdır. Ayrıca, her yeni parça yeni bir koruma kitiyle korunmalıdır. Strut’ları değiştirirken, Monroe® marka yeni montaj kitlerini de takmayı unutmayın.

Bu yazıda, strut montaj kitlerinin amacına ve tasarımına ve her yeni strut’la birlikte neden yeni montaj kiti takılması gerektiğinin nedenlerine odaklanacağız.

Ama önce: amortisör ve strut farkı

Amortisörler ve strut’lar, aynı türde pek çok fonksiyon gerçekleştirir ama strut’lar, günümüzdeki araçlarda önemli ve ayrı bir rol oynar. Geleneksel amortisörlerden farklı olarak strut’lar araç süspansiyonunun yapısal bileşenleridir; aracın ağırlığının taşınmasına yardımcı olur. Sonuç olarak, strut’lar daha güçlü bir yapıya sahiptir ve daha özel montaj aletleri gerektirir. Amortisör ve strut farkı hakkında daha fazla bilgi edinin.

Bir diğer amortisör türü, yay tablalı amortisördür ve araç ağırlığının askıya alınmasına yardımcı olması bakımından strut’a benzer. Aralarındaki temel fark, yay tablalı amortisörün önemli yan yüklere maruz kalmaması ve bu nedenle yapısının daha az güçlü olmasıdır.

MONTAJ KİTİ NEDİR?

Montaj setleri, strut ve araç gövdesi arasında üst bağlantı görevi görür. Ayrıca, hassas ve titreşimsiz direksiyon, sorunsuz ve sessiz bir sürüş için merkezi bir rol oynarlar. Montaj kitinin içindekiler:

MacPherson strut’lar için Montaj Kiti:
MacPherson strut’ın alt ucu, tekerleklere direksiyon mafsalı üzerinden doğrudan bağlıdır ve tekerlekler döndükçe düzgün bir şekilde dönmesi gerekir. Sonuç olarak, MacPherson strut’lar için olan çoğu montaj kiti iki bileşenden oluşur: kauçuk blok ve yüksek dayanımlı rulman.
Yay tablalı amortisörler için Montaj Kiti:
Yay tablalı amortisörler, aracın tekerleklerine bağlı değildir ve bu nedenle, tekerlekler döndükçe dönmez. Sonuç olarak, bu amortisörlerin montaj kiti rulman içermez.

Kauçuk blok

Bazen “filtreleme bloğu” olarak da bilinen montaj kiti içindeki kauçuk blok, yüksek kaliteli kauçuk bileşeninden yapılmıştır ve yoldaki titreşimleri sönümlemek amacıyla tasarlanmıştır. Süspansiyon performansı, bu blokla (ve mevcut olduğunda, rulman ile) doğrudan bağlantılıdır. Çünkü yük desteği sağlanmasına, yoldaki küçük bozuklukların sönümlenmesine, strutın dönmesine yardımcı olmaya ve tekerleklerin düzgün bir şekilde hizalanmasına yardımcı olur.

Bu kauçuk bloklar aşındıkça sertleşir, esnekliklerini ve sönümleme özelliklerini kaybederler. Sonuç olarak kabinden ve direksiyon simidinden gelen sesi, vibrasyonu ve sertliği etkili bir şekilde izole edemezler. Dinamik testler, aşınmış bir bloğun sürüş konforu üzerinde son derece olumsuz bir etkisi olabileceğini gösteriyor. Bu vibrasyonlar, strut’ın bilyalı mafsalının ve susturma bloklarının hızlıca aşınmasına da yol açabilir.

Strut’ların değiştirilmesinden sonra ortaya çıkan vibrasyon sorunları çoğu zaman tekerlek denge sorunu olarak yanlış teşhis edilir. Bu nedenle, tamirciler açısından araçların montaj setlerini kontrol etmeyi de hatırlamak son derece önemlidir.

RULMAN

MacPherson strut’lar için olan Montaj Setleri’nde, direksiyon simidi döndükçe strut’ın da dönüşünü rahatlatmak için tasarlanmış bir rulman bulunur. Rulmanlar aşındıkça, aşırı sürtünme yaparlar ve bu durum, tekerleği döndürmek için gerekli çabayı artırır. Özellikle düşük hızlarda giderken, aracın her hızlanmasında veya frenlemesinde çoğu zaman bir “vurma” sesi çıkarır. 130.000 kilometreden sonra bile hâla kullanılan bir rulman, tekerleği döndürmek için direksiyona, yeni bir rulmana kıyasla %10 ila %20 arası daha fazla güç kullanmasını gerektirebilir.

Daha da önemlisi, aşınmış veya kusurlu rulmanlar, artan sürtünme nedeni ile strut’ın, aracın dönemeçlerde ve virajlarda düz bir çizgiye gelmesine yardım etme kabiliyetini engellediği için güvenli değildir. Bu demektir ki sürücüler daha dikkatli olmalı, daha sık ve ani direksiyon düzeltmeleri yapmalıdır.

M757_1080x1080px_Blog_MK_Smooth_Driving_01

Kontrol et ve değiştir

Bir montaj kitinin maksimum kullanım ömrü yaklaşık 80.000 km’dir. En iyi performansı sağlamak için Monroe, her 20.000 kilometrede bir kontrol edilmesini ve herhangi bir hasar ve aşınma tespitinde kitin hemen değiştirilmesini öneriyor.

Monroe ayrıca, her strut değişiminde yeni montaj kiti takılmasını özellikle öneriyor. Mevcut montaj kiti bileşenlerini asla kullanmayın. Çünkü süspansiyon performansını olumsuz etkileyebilir ve bu da yeni strut’ların garanti kapsamı kaybına neden olabilir.

Her zaman en iyisini seçin: Monroe

Çoğu montaj kiti dışarıdan aynı gibi görünse de üreticilerin kullandığı materyaller arasında önemli farklılıklar olabilir ve bu da kaliteyi ve performansı etkileyebilir. Monroe Montaj Kitleri, orijinal ekipman sınıfı materyallerle üretilmiştir; yol kaynaklı sesin ve vibrasyonun azaltılmasına yardımcı olarak sorunsuz bir sürüş ve doğru, titreşimsiz bir direksiyon kullanımı sağlar.

Daha da önemlisi, bu üstün kaliteli kitler, Monroe strut’ları mükemmel bir şekilde tamamlar. Bu parçalar birlikte, milyonlarca tamircinin tercih ettiği dünya standartlarında bir sürüş deneyimi sunar.

Monroe Montaj Kitleri hakkında daha fazla bilgi edinin

Bu yazıda yer alan içerikler, yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; sertifikalı bir teknisyen ve tamirciden alınan profesyonel tavsiye yerine kullanılmamalıdır. Burada yer alan konulardan herhangi biri hakkında sorunuz veya merak ettiğiniz bir şey varsa, sertifikalı bir teknisyene veya tamirciye danışmanızı öneririz. Burada yer alan herhangi bir içeriğe güvenmeniz sonucu oluşan herhangi bir kayıp veya hasardan hiçbir şekilde sorumlu değiliz.

Süspansiyon sistemlerini korumaya yönelik daha fazla ipucu

Monroe Koruma Kitleriyle, yeni amortisörlerinizin ve strut’larınızın daha uzun ömürlü olmasına yardımcı olun.

Montaj setlerinin yanı sıra, eski koruma kitlerini değiştirerek amortisörlerin ve strut’ların uzun ömürlü ve güvenli bir performans sunmasını sağlayın.

Daha fazlasını okuyun

Her zaman çift olarak takarak amortisörlerin ömrünü uzatın

Montaj setlerine ek olarak, yeni süspansiyon bileşenlerinin uzun ömürlü ve güvenli bir performans sunmak üzere sağlam olduğundan emin olmak için tamircilerin uygulaması gereken bazı ek en iyi uygulamalar vardır. Amortisörleri ve strut’ları çift olarak takarak, yeni amortisör takarken oluşabilecek olumsuz süspansiyon performansını ve parçalardaki erken aşınmaları önleyin.