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O valor e importância de kits de montagem
Substituir amortecedores desgastados é uma forma comprovada de ajudar a aumentar o conforto, o manuseio e a segurança do veículo. Mas, como acontece com qualquer reparo importante, este deve ser feito corretamente para ajudar a garantir uma longa vida útil dos componentes e uma excelente experiência de condução. Os novos amortecedores devem sempre ser instalados em pares. Além disso, cada nova unidade deve ser protegida com um novo kit de proteção. E, por último, ao substituir os amortecedores, não se esqueça de instalar também os novos kits de montagem da Monroe.
Este artigo vai se concentrar no propósito e no desenvolvimento dos kits de montagem dos amortecedores e nos motivos pelos quais um novo kit de montagem deve ser instalado com cada novo amortecedor.
Primeiro o mais importante: Amortecedores vs. Amortecedores MacPherson
Diferentes amortecedores desempenham muitas das mesmas funções, mas os amortecedores macpherson desempenham um papel adicional importante nos veículos de hoje. Ao contrário dos amortecedores convencionais, os amortecedores MacPherson são componentes estruturais da suspensão do veículo - estes ajudam a carregar o peso do veículo. Como resultado, os amortecedores MacPherson apresentam uma construção mais robusta e requerem ferramentas de montagem especializadas. RLeia mais sobre Amortecedores vs. Amortecedores MacPherson.
Outro tipo de amortecedor, o amortecedor com assento de mola, é semelhante a um suporte, pois ajuda a suspender o peso do veículo. Uma diferença fundamental, no entanto, é que um amortecedor com assento de mola não está sujeito a cargas laterais significativas e, portanto, normalmente terá uma construção menos robusta.
O que é um kit de montagem?
O kit de montagem serve como a conexão superior entre o amortecedor e a carroçaria do veículo. Este também desempenha um papel central em garantir uma condução suave e precisa e um percurso sem vibrações e ruídos. O conteúdo do kit de montagem inclui:
- Kit de montagem para amortecedores MacPherson:
A extremidade inferior de um amortecedor MacPherson é conectada diretamente às rodas através da junta de direção e deve rodar suavemente conforme as rodas vão rodando. Como resultado, a maioria dos kits de montagem para amortecedores MacPherson incluem dois componentes: um bloco de borracha e rolamento de alta resistência.
- Kit de montagem para amortecedores com assento de mola:
Os amortecedores com assento de mola não estão conectados às rodas do veículo e, portanto, não rodam conforme as rodas giram. Como resultado, os kits de montagem para esses amortecedores não incluem um rolamento.
Bloco de borracha
O bloco de borracha num kit de montagem, às vezes chamado de “bloco de filtragem”, é construído com um composto de borracha de alta qualidade e destina-se a filtrar as vibrações da estrada. O desempenho da suspensão está diretamente relacionado com este bloco (e ao rolamento, quando aplicável), pois ajuda a fornecer suporte de carga, absorver pequenas irregularidades da estrada, orientar a rotação do amortecedor e manter o alinhamento adequado das rodas.
À medida que esses blocos de borracha se desgastam, estes tornam-se mais duros, perdendo a sua elasticidade e qualidades de absorção. Como resultado, não conseguem isolar efetivamente o ruído, a vibração e a aspereza da cabine e do volante. O teste dinâmico demonstra que um bloco desgastado pode ter um efeito profundamente negativo no conforto de condução. Para agravar o problema, essas vibrações também podem levar ao desgaste acelerado das rótulas de direção do amortecedor e sinoblocos.
Problemas de vibração após a substituição dos amortecedores são frequentemente diagnosticados erroneamente como problemas de balanceamento de roda, por isso é importante que os técnicos se lembrem de inspecionar também os kits de montagem dos veículos.
Rolamento
Os kits de montagem para amortecedores MacPherson também incluem um rolamento, que é esenvolvido para guiar a rotação do amortecedor conforme o volante é girado. À medida que os rolamentos se desgastam, produzem fricção excessiva, o que aumenta o esforço necessário para girar a roda, especialmente em velocidades baixas, e muitas vezes gera um som de “batida” cada vez que o veículo acelera ou trava. Um rolamento que ainda está em uso após 130.000 quilómetros de serviço pode exigir que um sistema de direção exerça de 10% a 20% mais esforço para girar a roda em comparação com um novo rolamento.
Mais importante ainda, rolamentos desgastados ou defeituosos não são seguros, pois a fricção adicional impede a capacidade do amortecedor de ajudar o veículo a recuperar uma linha reta após voltas e curvas. Isso significa que os condutores devem estar mais atentos e fazer correções de curso frequentes e inesperadas.
Inspecione e substitua
A vida útil máxima de um kit de montagem é de aproximadamente 80.000 km. Para garantir o desempenho ideal, a Monroe recomenda realizar uma inspeção a cada 20.000 km e substituir o kit imediatamente se for identificado algum dano ou desgaste.
A Monroe também recomenda a instalação de novos kits de montagem a cada substituição de amortecedor. Nunca reutilize os componentes do kit de montagem, pois podem degradar o desempenho da suspensão e podem resultar na perda da cobertura da garantia dos novos amortecedores.
Escolha sempre o melhor: Monroe
Embora a maioria dos kits de montagem pareça similar na superfície, pode haver diferenças significativas nos materiais usados pelos seus fabricantes, o que pode afetar a qualidade e o desempenho. Os kits de montagem Monroe são fabricados com materiais de qualidade de equipamento original, garantindo que ajudam a reduzir o ruído e vibrações induzidos pela estrada, proporcionam uma direção suave e oferecem direção precisa e sem saltos.
Mais importante, esses kits de alta qualidade são um complemento perfeito para os amorteceddores Monroe. Em conjunto, essas peças oferecem a experiência de passeio de classe mundial preferida por milhões de instaladores.
O conteúdo deste artigo é apenas para fins informativos e não deve ser usado em detrimento de procurar aconselhamento profissional de um técnico ou mecânico certificado. Incentivamos você a consultar um técnico ou mecânico certificado se tiver dúvidas ou preocupações específicas relacionadas a qualquer um dos tópicos aqui abordados. Sob nenhuma circunstância seremos responsáveis por qualquer perda ou dano causado pela sua confiança em qualquer conteúdo.
Dicas adicionais para a proteção de sistemas de suspensão
Prolongue a vida dos amortecedores instalando-os sempre em pares
Além dos kits de montagem, existem outras práticas recomendadas que os instaladores devem seguir para garantir que os novos componentes da suspensão sejam totalmente protegidos e equipados para oferecer um desempenho seguro e duradouro. Evite o desempenho adverso da suspensão e o desgaste prematuro dos componentes ao instalar novos amortecedores, instalando amortecedores em pares.
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