La manière dont les amortisseurs et les jambes de force s’usent

Quelle est la cause de l’usure des amortisseurs

Des amortisseurs et des jambes de force en parfait état de fonctionnement permettent de maintenir les pneus de votre véhicule en contact avec la route, ce qui améliore le freinage, la tenue de route et la sécurité de votre véhicule. Tout comme la plupart des pièces de votre véhicule, les amortisseurs et les jambes de force sont sujets à l'usure et doivent être remplacés périodiquement pour maintenir des performances optimales. Lisez ce qui suit pour savoir comment les amortisseurs et les jambes de force s'usent.

BAGUES ENDOMMAGÉES

Les coussinets en caoutchouc réduisent le bruit et les vibrations, et lorsqu'ils sont endommagés ou usés, cela peut contribuer à un mouvement excessif. Cela peut à son tour provoquer une usure prématurée non seulement des amortisseurs et des jambes de force, mais aussi des pneus et d'autres pièces de suspension. Des coussinets usés peuvent causer des problèmes comme le bruit, un rebondissement excessif et une mauvaise tenue de route.

Le frottement, l'âge, les températures élevées, les contraintes de charge et l'exposition au sel et à l'huile peuvent faire craquer et user les bagues. Lorsque les bagues s'usent, elles exercent une contrainte supplémentaire sur les pièces connectées, ce qui peut affecter toute une série de choses, comme l'alignement. Les bagues endommagées ou usées ne sont pas toujours évidentes, aussi assurez-vous que votre prestataire de services examine régulièrement les bagues de votre système de direction et de suspension. Le bon fonctionnement des bagues fait une grande différence dans la conduite et la maniabilité de votre véhicule.

Huile interne usée

Les amortisseurs et les jambes de force sont remplis d'huile pour contrôler le mouvement indésirable du ressort, dans un processus appelé amortissement. Lorsque le piston de l'amortisseur ou de la jambe de force se déplace de haut en bas, l'huile chauffe, amortissant le mouvement. L'huile de votre amortisseur ou de votre jambe de force passe par ce cycle de chaleur d'innombrables fois lorsque vous roulez sur la route.

Avec le temps, l'huile de vos amortisseurs et jambes de force peut perdre sa viscosité en raison du cycle thermique. Notez sur l'image la comparaison entre l'huile neuve à gauche et l'huile après 50 000 miles à droite. Au fur et à mesure que cette panne se produit, l'huile perd sa capacité à lubrifier correctement les composants internes, et peut nuire à la capacité de vos amortisseurs et jambes de force à atténuer les impacts de la route. Lorsque cela se produit, le remplacement des amortisseurs ou des jambes de force permet de restaurer le confort de conduite, la tenue de route et la puissance de freinage de votre véhicule.

Si le niveau d'huile est considérablement réduit, ou s'il surchauffe, il peut permettre à l'huile de recouvrir les pièces mobiles internes d'un film semblable à un vernis, ce qui empêche le bon fonctionnement de l'appareil et entraîne une conduite plus dure.

Composants détériorés

En cas d'utilisation répétée, les composants internes de vos amortisseurs ou jambes de force peuvent se fatiguer. Au fur et à mesure que les composants de la valve diminuent, ils perdent leur efficacité d'amortissement, ce qui a un impact sur la performance globale de l'amortisseur ou de la jambe de force. Cette défaillance, qui peut survenir avec l'âge ou à la suite d'un choc ou d'un accident, limite le contrôle des mouvements excessifs de la carrosserie et des pneus.

Une fois que les composants commencent à se détériorer, le remplacement des amortisseurs ou des jambes de force est le meilleur moyen d'obtenir une conduite, un freinage et une maniabilité exceptionnels. Les amortisseurs et les jambes de force ne peuvent pas être réparés ; le remplacement de la pièce touchée est la meilleure solution. N'attendez pas pour remplacer un amortisseur ou une jambe de force défectueux, car vous risquez de perdre continuellement la qualité de conduite, de maniabilité et de freinage au fur et à mesure que les pièces se détériorent.

En outre, d'autres composants structurels critiques de l'amortisseur ou de la jambe de force peuvent se fatiguer, ce qui peut entraîner une perte de résistance à la traction. Certains composants tels que les supports de frein, supports de la barre stabilisatrice, bras de direction soudés aux corps de la jambe de force, et soudures supérieures et inférieures qui maintiennent les supports en place, peuvent ne pas avoir la résistance requise pour les empêcher de céder sous de sevères impacts.

Si le véhicule subit un choc violent, comme le fait de rouler sur un grand nid-de-poule ou un trottoir, le corps, la tige de l'amortisseur ou de la jambe de force peut se déformer ; ce qui peut entraînera un alignement et une géométrie de direction hors normes. Cela peut entraîner une usure accélérée des pneus et une réaction inhabituelle de la direction.

Le contenu de cet article est à titre d'information seulement et ne doit pas être utilisé ; le mieux est de chercher un conseil professionnel auprès d'un technicien ou d'un mécanicien certifié. Nous vous encourageons à consulter un technicien ou un mécanicien agréé si vous avez des questions particulières ou des doutes relatifs à l'un des thèmes abordés ici. En aucun cas, nous ne serons responsables des pertes ou des dommages causés par la confiance que vous accordez à un quelconque contenu.