Hogyan használódnak el a lengéscsillapítók és a rugóstagok?

A lengéscsillapítók elhasználódásának okai

Minél jobb állapotban vannak a lengéscsillapítók és rugóstagok, annál jobban tapadnak a jármű külső gumijai az úttesthez, annál jobb a jármű fékteljesítménye és irányíthatósága, és annál nagyobb biztonságban vezethet. Ahogy az autóalkatrészek többsége, úgy a lengéscsillapítók és a rugóstagok is elkopnak, ezért időnként cserélni kell őket az optimális teljesítmény érdekében. A továbbiakban megtudhatja, hogyan használódnak el a lengéscsillapítók és rugóstagok.

Sérült perselyek

A gumiperselyek csökkentik a zajszintet és a rezgést, és ha megsérülnek vagy elhasználódnak, az hozzájárulhat a túlzott elmozduláshoz. Ez nem csak a lengéscsillapítók és rugóstagok, hanem a gumik és egyéb felfüggesztési alkatrészek idő előtti elhasználódását is előidézheti. A perselyek elhasználódása zajos működést, túlzott ugrálást vagy gyenge irányíthatóságot eredményezhet.

A súrlódás, az idő, a magas hőmérsékletek, a nagyobb terhek jelentette nyomás, a sóval vagy olajjal való érintkezés mind okozhatják a perselyek repedését vagy törését. Ha egy persely elkopik, az további terhet ró a hozzá kapcsolódó alkatrészekre, ami több dolgot is befolyásolhat, például a centrírozást. A perselyek sérülése vagy elhasználódása nem mindig jár egyértelmű jelekkel, ezért rendszeresen ellenőriztetni kell szakemberrel a kormányzási és felfüggesztési rendszerek perselyeit. Ha a perselyek megfelelően működnek, akkor a jármű menetstabilitási és kezelhetőségi tulajdonságai is sokkal jobbak lesznek.

Fáradt belső olaj

A lengéscsillapítók és rugóstagok olajjal vannak feltöltve, amely szabályozza a rugók nem kívánt mozgását. Ezt a folyamatot nevezzük csillapításnak. Ahogy a lengéscsillapítóban vagy rugóstagban lévő dugattyú fel-le mozog és ezzel csökkenti a rugó mozgását, közben az olaj felmelegszik. Az olaj a folyamat során számtalanszor melegszik fel és hűl le a jármű használata közben.

Egy idő után az olaj a hőingás miatt elveszítheti a viszkozitását. Hasonlítsa össze az új olaj bal oldali képét az olajról 80,000 km megtétele után készült jobb oldali képpel. A viszkozitás elvesztése miatt az olaj egy idő után nem képes megfelelően megkenni a belső alkatrészeket, így előfordulhat, hogy a lengéscsillapítók és rugóstagok kevésbé képesek ellensúlyozni az útfelület hatásait. Ilyenkor a lengéscsillapítók és rugóstagok cseréjével állíthatók helyre a jármű menetstabilitási, irányítási és megállíthatósági jellemzői.

Ha az olaj nagyon alacsony szintre csökken vagy túlhevül, akkor lakkszerű bevonatot képezhet a belső mozgó alkatrészeken, amely akadályozza az egység mozgását, és rázósabbá teszi a járművet.

Elhasználódott alkatrészek

A rendszeres használattól a lengéscsillapítók és rugóstagok belső alkatrészei elhasználódhatnak. Ahogy romlik a szelepezési alkatrészek állapota, a csillapítási képességük is csökken, ami befolyásolja a lengéscsillapító vagy rugóstag teljesítményét. Ez az állapotromlás, amit okozhat az eltelt idő, illetve valamilyen erőhatás vagy baleset is, korlátozza a karosszéria és a külső gumik túlmozgásának kontrollálhatóságát.

Ha az alkatrészek már kezdenek elhasználódni, a lengéscsillapítók és rugóstagok cseréje a legjobb módszer arra, hogy a jármű menetstabilitási, megállíthatósági és irányítási jellemzői visszanyerjék régi fényüket. A lengéscsillapítók és rugóstagok nem javíthatók, így a cseréjük az egyetlen megoldás. Ne várjon a rossz állapotú lengéscsillapítók és rugóstagok cseréjével! Ahogy az állapotuk romlik, úgy romlik a jármű menetstabilitási, irányítási és fékezési teljesítménye is.

Ráadásul a lengéscsillapítók és rugóstagok egyéb kritikus szerkezeti alkatrészei is elhasználódhatnak, ami a szakítószilárdság csökkenéséhez vezethet. Megfelelő szilárdság hiányában előfordulhat, hogy például a fékvezetékek és merevítőrudak konzoljai, a rugóstagok testéhez hegesztett kormánykarok vagy a tartókat rögzítő alsó és felső hegesztések egy nagyobb erőhatás esetén csődöt mondanak.

Ha a jármű belefut egy nagyobb akadályba, például kátyúba vagy útpadkának hajt, akkor a lengéscsillapítók és rugóstagok teste vagy rúdja meghajlítódhat, és emiatt a centírozás és a kormánygeometria eltérhet az előírttól. Ez a gumik gyorsabb elhasználódásához, illetve a kormánymű szokatlan viselkedéséhez vezethet.

Tudjon meg többet a Monroe-lengéscsillapítókról, találja meg az autójához megfelelő alkatrészt vagy keresse meg a legközelebbi szervizműhelyt.

A cikk tartalma csak tájékoztatásul szolgál, és nem helyettesíti a szakmai tanácsokat, amelyeket egy képzett szakembertől vagy autószerelőtől kaphat. Javasoljuk, hogy az itt felvetett témákkal kapcsolatos kérdéseivel forduljon egy képzett szakemberhez vagy szerelőhöz. Semmilyen körülmények között nem vagyunk felelősek a tartalmak felhasználásából fakadó esetleges veszteségekért vagy károkért.