European Union (English)
България (български)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
Belgique (Français)
France (Français)
Italia (Italiano)
België (Nederlands)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Magyar (Magyarország)
România (Română)
Россия (русский)
Srpski (Srbija)
United Kingdom
South Africa (English)
Україна (Українська)
Türkiye (Türkçe)
United States (English)
Aşınmış Amortisörleri Değiştirmek, Ticari Araç Yatırımınızı Korumanıza Yardımcı Olabilir
Ticari araçlarınız çok çalışıyor. Öyle olması da gerekiyor. Ne de olsa, işinize yaptığınız yatırımının büyük bir bölümünü oluşturuyorlar. Ama bu kamyonlar, treylerler, panelvanlar ve diğer ticari araçlar, ancak işlerini yaptıklarında kazanç getirirler. Bu araçlar; hava süspansiyon parçaları, frenler, lastikler, amortisörler ve diğer parçaların değişimi için servis alanında olduklarında çıkardıkları masraf az buz değil. Ama, önleyici bakımla bu masraflar azaltılabilir.
Çoğu zaman önemsenmez ama aşınmış amortisörlerin değişimi, önemli bir bakım ihtiyacıdır. Nispeten ucuz olan bu parçaların, çok daha pahalı olan diğer parça ve sistemlerin dayanıklılığı üzerinde güçlü bir etkisi olabilir.
Amortisörler ne işe yarar
Ticari araç amortisörlerinin tam olarak ne yaptığını anlatarak başlayalım. Sadece yollardaki sarsıntıları “sönümlemek” için tasarlanmamışlardır. Aşağıdaki fonksiyonlara da sahipler:
- Tekerleklerin hareketini kontrol etmek: Sağlam bir yol tutuş, araç güvenliğinin temelini oluşturur. Amortisörler, tekerleklerin yoldaki çukurlar ve düz olmayan yüzeyler nedeni ile oluşan zıplamaları sönümleyerek araç lastiklerinin yola sıkıca tutunmasına yardımcı olur. Amortisörler aşındığında, performanslarını kaybederler ve bu da, çekişin azalmasına yol açar ve çok daha pahalı parçaların aşınmasına neden olabilir.
- Lastikleri, amortisörleri ve hava süspansiyonlarını koruma: Söz konusu “diğer” parçalar olduğunda; lastiklerin, amortisörlerin, hava süspansiyon parçalarının ve direksiyon bağlantı elemanlarının dayanıklılığı, aşınmış amortisörler yüzünden ciddi ölçüde azalabilir. Örneğin, lastiğin erken aşınma türlerinden en yaygın olanı, “çukurlaşma”dır veya lastik dişlerinde yüksek ve alçak noktaların oluşması. Çukurlaşmaya aşırı ölçüde yukarı-aşağı hareketi veya lastiklerdeki titreşim neden olur. Bu durum, düzgün çalışan amortisörlerde pek görünmez.
Bir diğer örnek: Havalı süspansiyonun erken aşınması genellikle hava yastığının veya körüğün derin çukurlar nedeniyle aşırı uzaması, kaldırıma temas veya başka ciddi darbelerden kaynaklanır. Amortisörler hayati önem taşıyan bir süspansiyon sınırlayıcı görevi görür; dolayısıyla düzgün çalışan bir amortisör bu hasarın önlenmesine yardımcı olabilir. Öte yandan, aşınmış bir amortisör, servis alanına istenmeyen ve pahalı bir yolculuğa neden olabilir.
Şunu da göz önünde bulundurmakta fayda var; araçtaki titreşim arttıkça, treyler ve kamyonlardaki bazı elektronik parçalar risk altında olabilir. Örneğin, lambalar ve kablo bağlantıları, titreşime ve yoldaki darbelere aşırı duyarlı olur. Aracınızdaki yük de hasar görebilir veya tamamen mahvolabilir.
- Fren mesafesini kısaltma: Ticari araçlarınız için fren balatalarına, disklerine, kampanalarına ve pabuçlarına yatırdığınız onca parayı düşünün. Aracınızın lastikleri, yol yüzeyiyle olan temasını kaybettiğinde yepyeni fren takımları bile çoğu zaman işlerini düzgün yapamaz. Bu nedenle, fren performansı ve özellikle durma mesafesi, aşınmış amortisörlerden etkilenmiş olabilir. Aşınmış amortisörler, frenleme sırasında aracın arkasından önüne doğru oluşan aşırı ağırlık transferine izin vererek, ön tekerleklerdeki fren aşınmasını da artırabilir.
- Sürücü konforunu ve güvenini artırma: İyi sürücüler zor bulunur ve daha da önemlisi, kalmalarını sağlamak zordur. Çoğu sürücü, bakımı iyi ve düzenli yapılan araçları ve çeşitli çalışma ortamlarında kontrolü kolay araçları kullanmayı tercih eder. Yeni amortisörler lastik-yol temasını iyileştirmeye yardımcı olabildiği için, sürücülerin şeritte kalma ve/veya düzgün bir sürüş sağlamak amacıyla aracın direksiyonunu sürekli düzeltme ihtiyacını da azaltabilirler. Sürücülerin, işlerini yaparken kendilerini rahat ve güvende hissetmelerini istiyorsanız, araçlarındaki amortisörlerin iyi çalışır durumda olduğundan emin olun.
- Kilometre başına maliyet: Amortisörler, güvenlik konusunda hayati öneme sahip olan parçaları korumaya yardımcı olduğundan, ticari araçlarınızın kilometre başına işletme maliyetini de azaltmaya yardımcı olabilir. Amortisörlerin, hava süspansiyon körükleri ve diğer parçalara göre daha ucuz olduğunu unutmayın. Ayrıca, kontrolleri ve değişimleri daha kolaydır. Kısacası, araçlarınız düzgün çalışan amortisörlere sahipse, yaptıkları işe daha fazla zaman ayırabilir ve serviste daha az para harcamanıza yardımcı olabilirler.
Amortisörler neden aşınır
Aşınmış amortisörlere sahip araçları sürmenin risklerini öğrendiğimize göre, bu önemli güvenlik parçalarının nasıl ve neden aşındığını inceleyelim.
Başlangıç olarak, bir ticari araç amortisörünün üzerindeki günlük zorlu görevleri düşünün: bir amortisörün ortalama 1.087 hareketi sönümlemesi gerekiyor. Yani, çalışırken kilometre başına sıkışma ve/veya geri açılması. Yılda 20.000 km yapan bir ticari araç için, sönümlenecek 22 milyon eylem demek. Yılda 80.000 km yapan bir ticari araç için, sönümlenecek 88 milyon eylem demek.
Bir amortisörden beklenen mekanik talepler oldukça ağır; belki lastiklerinkine eş.
Geleneksel amortisörler bu dengeleme veya sönümleme eylemlerini, titizlikle tasarlanmış valflerin içinden geçen dahili hidrolik sıvıların hareketiyle sağlar. Amortisör parçalarının (aşırı sıcaklıklara ve çok çeşitli mekanik yüklere maruz kalan metal, lastik ve plastik parçalar) üzerindeki günlük mekanik aşınmaya ek olarak bu dahili sıvı viskozitesini ve elastikliğini kaybeder. Bunun sonucunda, sönümleme performansı azalır. O nedenle, sadece bakarak yapılan bir kontrole dayalı olarak araçlarınızdaki amortisörlerin iyi durumda olduğunu varsaymayın. Uzman bir tamir teknisyeni, amortisörlerin durumunu nasıl düzgün bir şekilde kontrol edeceğini iyi bilir. Buna, amortisörlerin bir yolculuğun sonundaki sıcaklık durumunu kontrol etmek de dahil. Normal sıcaklıktaki bir amortisör, işini iyi yaptığının göstergesidir. Yüksek sıcaklık, amortisörün sönümleme hareketlerinden yayılan enerjiyi temsil eder. Soğuk bir amortisör, bu önemli görevi artık hiç yapamadığını gösterir. Temel kural, amortisörleri her 20.000 km’de bir kontrol etmek ve her 80.000 km’de değiştirmektir.
Monroe® Magnum amortisörlerle daha uzun yol katedin
Monroe Magnum ticari araç amortisörleri, dünyanın birçok önde gelen filosunun tercihidir. Neden? Çünkü, titizlikle tasarlanmış bu son derece sağlam amortisörler, müşterilerin araç emniyetini, performansını ve güvenilirliğini artırmalarına yardımcı olur. Araçlarınızın, serviste geçirdiği zamanı azaltabilir. Üstelik, sürücülerin araçlarını emniyetli, güvenli, rahat ve mutlu bir şekilde kullanmalarına yardımcı olabilir.
Her Monroe Magnum aks amortisör, en zorlu çalışma koşullarında uzun ömürlü kullanım sağlayacağı kanıtlanmış üstün kaliteli materyallerden üretilmiştir. Ayrıca, her amortisör benzersiz bir dayanıklılık sunmak için yüksek sıcaklıklara dayanıklı bir sızdırmazlık sistemi ve tek taraftan takılan premium kalite bir burç içerir.
Bu yazıda yer alan içerikler, yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; sertifikalı bir teknisyen ve tamirciden alınan profesyonel tavsiye yerine kullanılmamalıdır. Burada yer alan konulardan herhangi biri hakkında sorunuz veya merak ettiğiniz bir şey varsa, sertifikalı bir teknisyene veya tamirciye danışmanızı öneririz. Burada yer alan herhangi bir içeriğe güvenmeniz sonucu oluşan herhangi bir kayıp veya hasardan hiçbir şekilde sorumlu değiliz.
