Zawieszenia pneumatyczne, hamulce i opony są drogie. Amortyzatory są tańsze.

Jak wymiana zużytych amortyzatorów w pojazdach użytkowych może pomóc w utrzymaniu rentowności firmy.

Co naprawdę robią amortyzatory

Zacznijmy od przeglądu tego, jakie funkcje pełnią amortyzatory w pojazdach użytkowych. Mają one nie tylko „pochłaniać” drgania spowodowane nierówną drogą, ale także:

• Kontrola ruchu kół: utrzymanie dobrej przyczepności ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu. Amortyzatory pomagają utrzymać opony pojazdu w kontakcie z nawierzchnią, ograniczając tendencję kół do odbijania się od wybojów i innych nierównych powierzchni. Zużyte amortyzatory mogą stracić tę zdolność, prowadząc nie tylko do zmniejszonej przyczepności, ale także potencjalnie do zwiększonego zużycia innych, droższych elementów.
  
• Ochrona opon, sprężyn i zawieszenia pneumatycznego: trwałość opon, sprężyn, części zawieszenia pneumatycznego i elementów drążków kierowniczych może zostać znacznie zmniejszona przez zastosowanie zużytych amortyzatorów. Jedną z najczęstszych form przedwczesnego zużycia opon jest ich ząbkowanie i nierówne zużycie bieżnika. Ząbkowanie jest spowodowane nadmiernym ruchem opony w górę i w dół lub jej wibracjami - stan, który jest znacznie mniej prawdopodobny, jeśli amortyzatory działają prawidłowo.
  
  Oto kolejny przykład - przedwczesne zużycie elementów pneumatycznych jest często spowodowane nadmiernym rozciągnięciem poduszki powietrznej lub miecha z powodu głębokiej dziury, kontaktu z krawężnikiem lub innego silnego uderzenia. Amortyzatory działają jak istotny ogranicznik zawieszenia, więc prawidłowo działający amortyzator może zapobiec tym uszkodzeniom. Natomiast zużyty amortyzator może spowodować niechcianą i kosztowną podróż do punktu serwisowego.
  
  Należy również pamiętać, że wraz ze wzrostem wibracji pojazdu różne elementy elektroniczne w ciężarówkach i przyczepach mogą ulec uszkodzeniu. Na przykład lampy i połączenia elektryczne mogą być bardzo podatne na wibracje i drgania drogowe. Ładunek również może zostać uszkodzony lub zniszczony.

• Skrócona droga hamowania: pomyśl o kosztach związanych z wymianą klocków hamulcowych, tarcz, okładzin i bębnów podczas serwisowania pojazdów użytkowych. Teraz weź pod uwagę, że nawet zupełnie nowe elementy układu hamulcowego często nie spełniają swojego zadania, jeśli opony Twojego samochodu nie mają pełnego kontaktu z nawierzchnią. Na skuteczność hamulców – a zwłaszcza na drogę hamowania – mogą mieć wpływ zużyte amortyzatory. Obecność zużytych amortyzatorów może wpływać na skuteczność hamowania – a zwłaszcza na drogę hamowania. Ponadto zużyte amortyzatory mogą w rzeczywistości zwiększać zużycie hamulców na przedniej osi, powodując przeciążenie przedniej osi podczas hamowania.

• Zwiększony komfort i pewność kierowcy: trudno znaleźć dobrych kierowców, a jeszcze trudniej jest ich zatrzymać. Wielu kierowców woli jeździć pojazdami dobrze utrzymanymi i łatwiejszymi w prowadzeniu w każdych warunkach eksploatacyjnych. Nowe amortyzatory mogą pomóc poprawić kontakt opony z drogą, jak również zmniejszyć potrzebę ciągłego korygowania toru jazdy pojazdu przez kierowców, aby utrzymać się na pasie i/lub zapewnić odpowiednią stabilność. Jeśli chcesz, aby Twoi kierowcy czuli się komfortowo i pewnie w pracy, upewnij się, że amortyzatory ich pojazdów są sprawne.
   

• Obniżone koszty: biorąc pod uwagę, że amortyzatory pomagają chronić wiele innych elementów o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa, to mogą one pomóc w obniżeniu kosztów eksploatacji pojazdu użytkowego w przeliczeniu na kilometr. Pamiętaj, że amortyzatory są stosunkowo niedrogie w porównaniu z poduszkami/miechami pneumatycznymi czy innymi komponentami. Są też stosunkowo łatwe do sprawdzenia i wymiany. Najważniejsze jest to, że gdy Twoje pojazdy jeżdżą na prawidłowo działających amortyzatorach, mogą spędzać więcej czasu na pracy, a mniej na serwisowaniu.

Dlaczego amortyzatory się zużywają  
 

Teraz, gdy rozumiemy ryzyko związane z jazdą na zużytych amortyzatorach, przyjrzyjmy się, jak i dlaczego te ważne elementy bezpieczeństwa zużywają się.

Na początek należy wziąć pod uwagę wymagania stawiane amortyzatorom w pojazdach użytkowych: szacuje się, że amortyzator powinien zapewniać średnio 1087 działań stabilizujących – czyli kompresji i/lub odbicia – na kilometr pracy. Dla pojazdu użytkowego przejeżdżającego 20 000 km rocznie to 22 miliony działań stabilizujących. Na 80 000 km to 88 milionów działań stabilizujących.

Drgania mechaniczne, na jakie narażone są amortyzatory, są ogromne – mogą dorównać tylko oponom w Twoim pojeździe.

Dojedziesz dalej z amortyzatorami Monroe® Magnum

Zawartość tego artykułu jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych i nie należy jej używać w zastępstwie profesjonalnej porady certyfikowanego warsztatu. W przypadku pytań lub wątpliwości związanych z opisanymi zagadnieniami zachęcamy do skorzystania z porady profesjonalnego serwisu naprawczego. W żadnym wypadku nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody spowodowane postępowaniem zgodnie z jakąkolwiek zawartością.