Lunchtveringen, remmen en banden zijn duur. Schokdempers zijn dat niet.

Hier vindt u de manier om versleten schokdempers te vervangen om uw investering in een commercieel voertuig te beschermen

Wat is de functie van schokdempers

Laat ons beginnen met een overzicht van wat schokdempers van commerciële voertuigen eigenlijk doen. Ze zijn niet ontwikkeld om enkel schokken op de weg op te vangen maar ook om:

• Controle van de wielbeweging: Een goede baanvastheid is vitaal voor de veiligheid van uw voertuig . Schokdempers zijn ontxikkeld om de banden van uw voertuig stevig op de weg te houden door de bewegingen van de wielen te stabiliseren bij outten in de weg of bij een oneffen rijweg. Wanneer de schokdempers versleten zijn dan valt deze capaciteit weg en kan dit leiden tot minder tractie en potentieel mogelijk meer slijtage of meer andere duurdere componenten.
  
  
• Bescherm de banden, veren en luchtveringen: Met betrekking tot de " andere" componenten is de duurzaamheid van banden, veren, lunchtvering en andere stuurdelen mogelijk aangetast door het gebruik van versleten schokdempers. Bijvoorbeeld, één van de meest voorkomende vorm van vroegtijdige slijtage is " uithiolling" of de aanwezigheid van lage en hoge profielen. Uitholling wordt veroorzaakt door extreme verticale bewegingen of vibratie van de banden- een situatie dire nauwelijks voorkomt als men nieuwe schokdempers gebruikt. Hier is nog een voorbeeld: Vroegtijdige slijtage van luchtveringen wordt vaak veroorzaakt door te hoge druk op de airbags omwille van een put in de weg, contact door een bocht te nemen, of andere felle impact. Schokdempers doen dienst als beperking van de ophangingskracht zodanig dat een goed werkende schokdemper deze schade kan beperken. Een versleten schokdemper, daarentegen, kan een sneller en duur bezoek aan de werkplaats veroorzaken.
  Indien er meer trillingen zijn op het voertuig dan kunnen de electronische componenten in gevaar zijn. lampjes en draden bijvoorbeeld, kunnen erg onderhevig zijn aan trillingen en een slecht wegdek. Uw lading kan ook beschadigd geraken.

• Verminder de remafstand. Denk aan al het geïnvesteerde geld in remblokken, schijven, voeringen en trommels voor uw commerciële voertuigen. Denk eraan dat gleodnieuwe remonderdelen niet goed kunnen werken als er geen goed contact is van de banden met het wegdek. Daarom kan het zijn dat remprestaties- en zeker remafstand- geïmpacteerd kunnen zijn door versleten schokdempers. Daarnaast kunnen versleten schokdempers de oorzaak zijn van remslijtage op de voorste wielen omwille van een transfer van overgewicht van achteraan het voertuig naar vooraan het voertuig.

• Meer comfort en vertrouwen voor de chauffeur: Goed chauffeurs zijn moeilijk te vinden- en nog moeilijker te houden. De meeste chauffeurs houden ervan om te rijden met voertuigen die goed onderhouden zijn en makkelijk controleerbaar op de weg. Nieuwe schokdempers zorgen voor een goed wegcontact en baanvasthedi en vermijden dat chauffeurs vaak correcties moeten uitvoeren tijdens het rijden om in het juiste baanvak te blijven. Als u wil dat chauffeurs zich comfortaben zelfzeker voelen tijdens hun werk dan zorgt u best voor goed werkende schokdempers.
   

• Verminder de kost per kilometer. Wetende dat schokdempers andere veligheidskritische componenten helpen beschermen, kunnen ze ook de operationele kost per kilometer helpen te verminderen van commerciële voertuigen. Bedenk dat schokdempers relatief goedkoop zijn tov luchtveringen en andere componenten. Ze zijn ook relatief eenvoudig na te kijken en te vervangen. Kortom, wanneer uw voertuigen zijn uitgerust met goed werkende schokdempers, zijn ze operationeel langer inzetbaar en en kosten ze minder aan reparaties.

Waarom verslijten schokdempers  
 

Nu dat we weten wat de risico's zijn van versleten schokdempers gaan we nu onderzoeken waarom deze veiligheidskritiesche componenten verslijten.

Eerst en vooral, moeten we ons realiseren dat er heel veel gevraagd wordt van de schokdemper van een commercieel voertuig: Men heeft geschat dat een schokdemper gemiddeld 1.087 dempingacties moet uitvoeren- dat wil zeggen compressie en/of terugveren- per gereden kilometer. Voor een commercieel voertuig dat 20.000km per jaar aflegt is dat 22 miljoen dempingacties. Voor 80.000 km is dat 88 miljoen dempingacties.

De zuiver mechanische belasting op een schokdemper is enorm- zoals bij de banden van uw voertuig.

Rij langer met Monroe® Magnum schokdempers

De inhoud van dit artikel is alleen bedoeld ter informatie en mag niet worden gebruikt in plaats van professioneel advies van een geautoriseerde technicus of monteur. Wij raden u aan om contact op te nemen met een gekwalificeerde technicus of monteur als u specifieke vragen of zorgen heeft met betrekking tot een van de onderwerpen die in dit artikel aan de orde komen. In geen geval zijn wij aansprakelijk voor enig verlies of schade veroorzaakt door uw vertrouwen op eender welke inhoud.