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Les suspensions pneumatiques, les freins et les pneus sont coûteux. Les amortisseurs ne le sont pas.

 

 

Voici comment le remplacement d'amortisseurs usés peut contribuer à protéger l'investissement de votre véhicule commercial.

Vos véhicules commerciaux travaillent dur, et ils le doivent - après tout, ils représentent un investissement important pour votre entreprise. Mais ces camions, remorques, camionnettes de livraison et autres PL ne peuvent contribuer à vos résultats que lorsqu'ils sont sur la route. Lorsqu'ils se trouvent à l'atelier pour le remplacement des composants de la suspension pneumatique, des freins, des pneus, des ressorts et d'autres pièces, ils ne représentent guère plus qu'une dépense d'exploitation importante, qui peut être réduite grâce à une approche judicieuse de la maintenance préventive.

L'un des besoins d'entretien les plus souvent négligés et pourtant importants est le remplacement des amortisseurs usés. En réalité, ces composants relativement peu coûteux peuvent avoir un effet profond sur la durabilité d'autres pièces et systèmes plus coûteux.

 

Quel est le rôle des amortisseurs ?

 

Commençons par un examen de ce que font réellement les amortisseurs des véhicules commerciaux. Ils ne sont pas simplement conçus pour "absorber" les chocs de la route, mais aussi pour :

  • Contrôler le mouvement des roues : Le maintien d'une " adhérence " ferme sur la route est essentiel à la sécurité du véhicule. Les amortisseurs aident à maintenir les pneus du véhicule fermement ancrés sur la route en limitant la tendance des roues à rebondir pour éviter les nids de poule et autres surfaces irrégulières. Lorsque les amortisseurs sont usés, ils peuvent perdre cette capacité, ce qui entraîne non seulement une réduction de la traction, mais aussi une usure potentiellement plus importante d'autres composants plus coûteux.

  • Protégez les pneus, les ressorts et les suspensions pneumatiques : En ce qui concerne ces "autres" composants, la durabilité des pneus, des ressorts, des pièces de suspension pneumatique et des composants de direction peut être sévèrement réduite par l'utilisation d'amortisseurs usés. Par exemple, l'une des formes les plus courantes d'usure prématurée des pneus est le "cupping", ou la présence de points hauts et bas dans la bande de roulement. Ce phénomène est dû à des mouvements de haut en bas ou à des vibrations excessives du pneu - une condition qui a beaucoup moins de chances de se produire si les amortisseurs fonctionnent correctement.

    Il faut également tenir compte du fait que l'augmentation des vibrations du véhicule peut mettre en danger toute une série de composants électroniques des camions et des remorques. Les lampes et les connexions de câblage, par exemple, peuvent être extrêmement sensibles aux vibrations et aux impacts de la route. Votre cargaison pourrait également être endommagée ou détruite.

  • Réduisez la distance de freinage : Pensez à tout l'argent que vous investissez dans les plaquettes, disques, garnitures et tambours de frein de vos véhicules utilitaires. Maintenant, considérez que même des composants de frein flambant neufs ne peuvent souvent pas effectuer correctement leur travail lorsque les pneus de vos véhicules ont perdu le contact avec la surface de la route. Par conséquent, la performance des freins - et en particulier la distance d'arrêt - peut être affectée par la présence d'amortisseurs usés. De plus, les amortisseurs usés peuvent en fait augmenter l'usure des freins sur les roues avant en permettant un transfert de poids excessif de l'arrière vers l'avant du véhicule.
 
  • Augmentez le confort et la confiance du conducteur : Les bons conducteurs sont difficiles à trouver - et souvent encore plus difficiles à garder. De nombreux conducteurs préfèrent conduire des véhicules bien entretenus et plus faciles à contrôler dans une gamme complète d'environnements opérationnels. Parce que de nouveaux amortisseurs peuvent contribuer à améliorer le contact entre les pneus et la route, ils peuvent également réduire la nécessité pour les conducteurs de corriger continuellement la trajectoire du véhicule afin de rester dans la voie et/ou d'assurer une bonne stabilité. Si vous voulez que vos conducteurs se sentent à l'aise et confiants au travail, assurez-vous que les amortisseurs de leurs véhicules sont en bon état de fonctionnement.
     
  • Réduire le coût au kilomètre. Étant donné que les amortisseurs aident à protéger une variété d'autres composants à forte intensité de sécurité, ils peuvent contribuer à réduire le coût d'exploitation par kilomètre de vos véhicules commerciaux. N'oubliez pas que les amortisseurs sont relativement peu coûteux par rapport aux ressorts pneumatiques et autres composants. Ils sont également relativement faciles à inspecter et à remplacer. En résumé, lorsque vos véhicules sont équipés d'amortisseurs qui fonctionnent correctement, ils peuvent passer plus de temps au travail et moins de temps à vous coûter de l'argent dans l'atelier de réparation.

 

Pourquoi les amortisseurs s'usent-ils ?  
 

Maintenant que nous comprenons les risques de rouler sur des amortisseurs usés, examinons comment et pourquoi ces composants de sécurité importants s'usent.

Pour commencer, considérez les demandes quotidiennes pénibles imposées à l'amortisseur d'un véhicule commercial : il a été estimé qu'un amortisseur doit fournir une moyenne de 1 087 actions de stabilisation - c'est-à-dire compression et/ou rebond - par kilomètre de fonctionnement. Pour un véhicule commercial parcourant 20 000 km par an, cela représente 22 millions d'actions stabilisatrices. Pour 80 000 km, c'est 88 millions d'actions stabilisatrices.

Les contraintes mécaniques imposées à un amortisseur sont énormes, et n'ont d'égal que les pneus de votre véhicule.

Les amortisseurs conventionnels assurent ces actions de stabilisation, ou d'amortissement, par le mouvement du fluide hydraulique interne à travers des valves conçues avec précision. En plus de l'usure mécanique quotidienne des composants de l'amortisseur - les pièces en métal, en caoutchouc et en plastique qui sont soumises à des températures extrêmes et à une large gamme de charges mécaniques - ce fluide interne finit par perdre sa viscosité et son élasticité. Ce qui, à son tour, réduit les performances d'amortissement. Ne supposez donc pas que les amortisseurs de votre véhicule sont en bon état de fonctionnement sur la base d'une simple inspection visuelle. Un technicien de réparation qualifié sait comment déterminer correctement l'état des amortisseurs, notamment en vérifiant leur température à la fin d'un trajet. Un amortisseur chaud indique que l'unité fait son travail - l'augmentation de la température représente l'énergie dissipée par les actions d'amortissement de l'amortisseur. Un choc froid peut indiquer que l'amortisseur ne remplit plus cette fonction importante. Une bonne règle de base est d'inspecter les amortisseurs tous les 20 000 km et de les remplacer tous les 80 000 km.

 

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Le contenu de cet article est uniquement à titre d'information et ne doit pas être utilisé en lieu et place d'un avis professionnel d'un technicien ou d'un mécanicien certifié. Nous vous encourageons à consulter un technicien ou un mécanicien certifié si vous avez des questions ou des préoccupations spécifiques concernant l'un des sujets abordés dans cet article. En aucun cas, nous ne serons responsables des pertes ou des dommages causés par la confiance que vous accordez au contenu.

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