Wskazówki montażowe: przeguby KULOWE

Instrukcje krok po kroku dotyczącą kompletnej i prawidłowej naprawy.

PRZEGUBY KULOWE UKŁADU KIEROWNICZEGO

Aby wymontować uszkodzone przeguby kulowe układu kierowniczego, należy postępować zgodnie z procedurą opisaną w instrukcji napraw producenta. Ogólnie rzecz biorąc, można to podsumować w następujących krokach:

1. Umieść samochód na podnośniku i zdemontuj koło.

2. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą przegub kulowy po stronie koła do ramienia zwrotnicy i odkręć nakrętkę łączącą go ze zwrotnicą.

3.Używając odpowiedniego ściągacza, należy zwolnić stożek przegubu kulowego z jego gniazda w zwrotnicy.

4.Przed usunięciem przegubu kulowego z końcówki drążka kierowniczego należy wykonać pomiar referencyjny odległości lub policzyć liczbę obrotów gwintu końcówki drążka kierowniczego. Dzięki temu nowy przegub kulowy może być ustawiony w tej samej pozycji co stary, zmieniając w jak najmniejszym stopniu ustawiony kąt nachylenia.

5. Jeśli konieczna jest wymiana osiowego drążka, przed zamontowaniem przegubu kulowego po stronie koła należy odkręcić nakrętkę z ramienia układu kierowniczego i zdemontować mieszek ochronny zębatki kierowniczej. Poluzuj zaciski mieszka ochronnego zębatki kierowniczej i usuń go z obudowy przekładni kierownicy. Następnie poluzuj osiowy przegub kulowy za pomocą odpowiedniego ściągacza i usuń go z zębatki.

6. Przy montażu nowego przegubu kulowego należy wykonać czynności w odwrotnej kolejności, zwracając szczególną uwagę na moment dokręcenia określony przez producenta.

7. Ustaw zbieżność układu kierowniczego.

Obejrzyj film przedstawiający kontrolę przegubów kulowych.

Obejrzyj film przedstawiający wymianę przegubów kulowych.

Więcej filmów można znaleźć na naszym kanale Youtube Monroe^®.

PRZEGUB KULOWY ZAWIESZENIA

Aby wymienić uszkodzony przegub kulowy układu zawieszenia, należy postępować zgodnie z odpowiednią procedurą opisaną w instrukcji napraw producenta. Ogólnie rzecz biorąc, można to podsumować w następujących krokach:

1. Umieść samochód na podnośniku i zdemontuj koło.

2. W razie potrzeby zdemontuj półoś, zgodnie z instrukcjami producenta, aby uzyskać dostęp do nakrętki mocującej przegub kulowy do zwrotnicy.

3. Poluzuj śruby lub nakrętki mocujące przegub kulowy do wahacza poprzecznego i zwrotnicy.

4. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zwolnij stożek przegubu kulowego z punktu mocowania do zwrotnicy i za pomocą dźwigni delikatnie dociśnij ramię zawieszenia w dół, aby usunąć je z obudowy. W razie potrzeby należy usunąć elementy zawieszenia przymocowane do ramienia (drążki kierownicze stabilizatora poprzecznego itp.), aby nie wymuszały one ruchu ramienia.

5. Usuń stary przegub kulowy i zamontuj nowy, wykonując czynności w odwrotnej kolejności. Należy zwrócić szczególną uwagę na moment dokręcenia określony przez producenta.

6. Ustaw zbieżność układu kierowniczego.

Uwaga: jeśli przegub kulowy jest zintegrowany z wahaczem poprzecznym, należy wymienić cały wahacz.

Obejrzyj film przedstawiający kontrolę przegubów kulowych zawieszenia.

Obejrzyj film przedstawiający wymianę przegubów kulowych zawieszenia.

Więcej filmów można znaleźć na naszym kanale Youtube Monroe.

Uwaga: Wyłącznie do celów informacyjnych. Nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikające z polegania na tych treściach

SZUKASZ przegubów kulowych?

Odkryj gamę przegubów kulowych Monroe lub odwiedź katalog online, aby dowiedzieć się, który przegub kulowy pasuje do Twojego pojazdu.

PRZEGUBY KULOWE MONROE

EKATALOG

Inne wsparcie techniczne, które może Cię zainteresować

Instrukcja montażu amortyzatorów i kolumn zawieszenia

Wymiana zużytych amortyzatorów i kolumn jest ważnym krokiem w przywracaniu bezpiecznej charakterystyki układu kierowniczego, prowadzenia i hamulcowego pojazdu. Postępuj zgodnie z tymi szczegółowymi instrukcjami, aby zapewnić kompletną i prawidłową naprawę.

CZYTAJ WIĘCEJ

INSTRUKCJA MONTAŻU WAHACZY POPRZECZNYCH