LENGÉSCSILLAPÍTÓK KONTRA RUGÓSTAGOK

A lengéscsillapítók és rugóstagok szerepe

A jármű felfüggesztési rendszerének fő részét képező lengéscsillapítók és rugóstagok abban segítenek, hogy a jármű külső gumijai érintkezzenek az úttesttel. Miért olyan fontos ez? Ha az autó nem tart fent stabil kapcsolatot az úttesttel, az hatással van a kormányzásra, az irányíthatóságra és a fékezésre is. A minőségi menetstabilitás-szabályozási termékek sok alapvető funkciót töltenek be:

• Szabályozzák a karosszéria és az abroncsok túlzott mozgását
• Csökkentik a jármű ugrálását, billenését és himbálódzását, illetve a fékezéskor érezhető előrebukás vagy a gyorsításkor jelentkező leülés mértékét
• Segítenek az egyenletes irányíthatóságban és fékezésben
• Segítenek a megfelelő centrírozás megőrzésében
• Csökkentik a gumik és más felfüggesztési alkatrészek idő előtti elhasználódásának kockázatát

A lengéscsillapítók és a rugóstagok közötti különbség

Sokszor lehet hallani, hogy a lengéscsillapító és a rugóstag kifejezést egymással felcserélhetően használják. Két különböző alkatrészről van azonban szó, amelyek eltérő funkciót töltenek be. Mindkettő képes segíteni a jármű vezetését és kezelését, de a működési elvük különböző. A lengéscsillapítók a felfüggesztési rendszer önálló alkatrészei, míg a rugóstagok az alváz és a felfüggesztési rendszer fontos strukturális alkatrészei.

A lengéscsillapítók feladata

A közvélekedéssel ellentétben a hagyományos lengéscsillapítók nem tartják meg a jármű súlyát. A lengéscsillapító elsődleges célja a rugók és a felfüggesztés mozgásának vezérlése. Ezt úgy éri el, hogy a felfüggesztés mozgási energiáját hőenergiává alakítja, és azt eloszlatja a hidraulikafolyadék közreműködésével.

A lengéscsillapító által kifejtett ellenállás nagysága a felfüggesztés mozgásának sebességétől és a dugattyún lévő kis furatok vagy nyílások számától és méretétől függ. Az összes modern lengéscsillapító sebességérzékeny hidraulikus csillapítóeszköz – vagyis minél gyorsabban mozog a felfüggesztés, annál nagyobb ellenállást fejt ki a lengéscsillapító. Emiatt a lengéscsillapítók képesek alkalmazkodni a különböző útviszonyokhoz, és csökkentik a következők mértékét:

• Ugrálás
• Kopott lengéscsillapítók miatti billenés és himbálódzás, a súlyáthelyeződés feletti irányítás elvesztése
• Előrebukás fékezéskor és leülés gyorsításkor

A lengéscsillapítók a kompressziós (összezáródó csillapító) és az expanziós (szétnyíló csillapító) ciklusban is a folyadékkiszorítási alapelv szerint működnek. A tipikus autókban vagy könnyű teherautókban az expanziós ciklus során nagyobb az ellenállás, mint a kompressziós ciklusban. A kompressziós ciklus vezérli a jármű rugózatlan tömegének mozgását, míg az expanzió a nehezebb, rugózott tömeget.

A lengéscsillapító alkatrészei

A lengéscsillapítók alapvetően olajszivattyúk. A dugattyúrúd végére egy dugattyú van szerelve, amely a nyomáscsőben a hidraulikafolyadék ellen dolgozik. Ahogy a felfüggesztés felfelé és lefelé mozog, a hidraulikafolyadékot átkényszeríti a dugattyú belsejében lévő nyílásokon. Ezek a nyílások azonban csak kevés folyadékot engednek át a dugattyún. Ez lelassítja a dugattyút, amely így lelassítja a rugó és a felfüggesztés mozgását.

A rugóstagok feladata

A rugóstagok olyan csillapítótípusok, amelyeket gyakorta használnak napjaink független felfüggesztéseiben az elsőkerék-meghajtású járműveken és néhány hátsókerék-meghajtású járművön is.

A rugóstag a felfüggesztés fontos strukturális része. A hagyományos felfüggesztésekben használt felső irányítókar és felső gömbcsukló helyét veszi át. A kialakítása miatt a rugóstag könnyebb és kevesebb helyet igényel, mint a hagyományos felfüggesztési rendszerekben található lengéscsillapítók.

A rugóstagoknak két fő feladatuk van. Először is, a lengéscsillapítókhoz hasonlóan csillapító funkciót látnak el. Belül olyanok, mint a lengéscsillapítók. A dugattyúrúd végére egy dugattyú van szerelve, amely a hidraulikafolyadék ellen dolgozik a rugó és a felfüggesztés mozgásának vezérlése érdekében. A lengéscsillapítókhoz hasonlóan a dugattyúban lévő szeleprendszer (amelyen az olaj átáramlik) ellenállást fejt ki a felfüggesztés felfelé és lefelé irányuló mozgása által létrehozott erőhatásokra. A rugóstagok is sebességérzékenyek, vagyis úgy vannak szelepezve, hogy az ellenállás nagysága a felfüggesztés sebességétől függően növekedni vagy csökkenni tudjon.

A rugóstagoknak egy második feladatuk is van. A lengéscsillapítókkal ellentétben strukturális támogatást is nyújtanak a jármű felfüggesztéséhez, megtámasztják a rugót, és centrírozott helyzetben tartják a gumikat. Ezenkívül megtartják a jármű felfüggesztésére nehezedő oldalterhelés legnagyobb részét. Ennek eredményeképpen a rugóstagok hatással vannak a menetkényelemre és a jármű kezelésére, valamint a jármű irányítására, a fékezésre, a kormányzásra, a centrírozásra és a többi felfüggesztési alkatrész kopására.

A rugóstag alkatrészei

A rugóstagok általában egy rugóstagházból állnak, amely merev strukturális tartást ad a szerelvénynek, valamint a rugóstagházon belül egy csillapító egységből, amely a rugó és a felfüggesztés mozgását irányítja. A legtöbb rugóstagon a test alja a kormánycsuklóhoz csatlakozik, amely azután egy alsó gömbcsuklóval egy alsó irányítókarhoz kapcsolódik.

Egy teljes rugóstagszerelvényben egyetlen összeszerelt egységben található meg az összes alkatrész, amelyet egy rugóstag cseréjekor cserélni kell. A szerelvény a rugóstagházat és a csillapító egységet egy spirálrugóval kombinálja a jármű súlyának megtámasztása érdekében.

A járművem lengéscsillapítókkal vagy rugóstagokkal van felszerelve?

A legtöbb járművön vagy lengéscsillapító van, vagy rugóstag. Az is előfordulhat azonban, hogy a jármű elején lengéscsillapítók vannak, a hátulján pedig rugóstagok, vagy valamilyen más konfigurációban van kombinálva a két megoldás. A lényeg, hogy minden keréknél található valamilyen menetstabilitás-szabályozási alkatrész.

Tudjon meg többet a Monroe^®-lengéscsillapítókról, találja meg az autójához megfelelő alkatrészt vagy keresse meg a legközelebbi szervizműhelyt.

A cikk tartalma csak tájékoztatásul szolgál, és nem helyettesíti a szakmai tanácsokat, amelyeket egy képzett szakembertől vagy autószerelőtől kaphat. Javasoljuk, hogy az itt felvetett témákkal kapcsolatos kérdéseivel forduljon egy képzett szakemberhez vagy szerelőhöz. Semmilyen körülmények között nem vagyunk felelősek a tartalmak felhasználásából fakadó esetleges veszteségekért vagy károkért.