SÖKME/TAKMA
Mevcut Macpherson strut’ı sökmek için, üreticinin tamir kılavuzunda belirtilen prosedürü uygulayın. Bu prosedür, genel olarak aşağıdaki adımlarla özetlenebilir:
1. Aracı lifte alın.
2. Aracı kaldırmadan önce, tekerlekleri sabitleyen bijonları gevşetin (ama çıkarmayın).
3. Kaputu açın ve aracı kaldırın.
4. Tekerleği sökün.
5. Gerekirse, rot başlarından ve viraj demiri burçlarından rotilleri gevşetin . Ayrıca, strut’ı direksiyon mafsalına ve diğer direksiyon bağlantısına bağlayan civataları gevşetin.
6. Strut’ın üst takozunun yerini bulun. Üst takozu,strut kulesine sabitleyen civataları gevşetin ve sökün. Dikkatli olun; bu civataları çıkarmak strut takımının düşmesine yol açabilir.
7. Strut takımını dikkatli bir şekilde araçtan çıkarın. Bazı araçlarda, strut takımını çıkarmadan önce yayı sıkmak gerekebilir.
8. Yay sıkıştırıcı kullanarak yayı sıkın. Strut’ın ve yay sıkıştırıcısının güvenli olduğundan ve sizden uzak olan noktaya baktığından emin olun. Her zaman, yay sıkıştırıcısı üreticisinin sağladığı talimatları uygulayın.
9. Yay, sıkıştırıldıktan ve sabitlendikten sonra, doğru aletleri kullanarak (boru tipi anahtar, mandal ve soket kombinasyonu) amortisör milinin üst kısmındaki somunu çıkarın.
10. Eski üst montaj kitini (strut burcu ve kauçuk pul), yayı ve koruma kitini (sıkıştırma tamponu ve toz tüpünü) çıkarın.
11. Strut kartuşunu tutan halkayı ve tüm iç parçalarını (merkezleme burcu vb.) strut gövdesinden çıkarın.
MONTAJ
1. Strut kartuşunu sıkıştırarak ve çalışma pozisyonunda aşağı yukarı çalıştırarak hazırlayın. Bu işlemi 5 kez tekrarlayın.
2. Strut borusuna az miktarda yağ (yaklaşık 50 cc) koyun. Bu işlem, ünitenin sıcaklık nedeniyle bozulmasını önler, gürültüyü azaltır ve uzun kullanım ömrü sağlar.
3. Yeni kartuşu strut gövdesinin içine yerleştirin.
4. Yeni kartuşla birlikte verilen yeni sabitleme halkasını takın ve üretici tarafından belirtilen torkta sıkın. Ünitenin, gövdenin içinde sabit olduğundan emin olun.
STRUT’I TAKMA PROSEDÜRÜ
1. Yayı, strut’ın yay tablası üzerindeki doğru pozisyonuna takın.
2. Yeni koruma kitini (sıkıştırma tamponu ve toz tüpünü) amortisör mili üzerine yerleştirin.
3. Yeni üst montaj kitini, amortisör milinin ve yayın üzerine takın ve amortisör üst somununu üretici tarafından belirtilen torkta sıkın.
4. Tamamlanan strut takımını, direksiyon mafsalının üzerine bağlayın. Civataları sadece elle sıkarak takımın rahat hareket etmesine olanak sağlayın.
5. Strut takımını, strut kulesine geri yerleştirin ve şasiye geçici olarak sabitlemek amacıyla üst montaj kiti civatalarını elle sıkın.
6. Strut’ı ilgili direksiyon ve süspansiyon elemanlarına (viraj demiri burcu, rotiller, direksiyon mafsalı vb.) bağlayan tüm civataları, üretici tarafından belirtilen tork değerinde sıkın.
7. Tekerleği takın ve civataları, üretici tarafından belirtilen tork değerinde sıkın.
8. Strut üst montaj kiti civatalarını üretici tarafından belirtilen tork değerinde sıkın.
9. Tüm bileşenlerin son kontrolünü yapın.
10. Tekerlekleri hizalayın.
11. Müşteriye teslim etmeden önce aracı test sürüşüne tabi tutun.
Not: Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Burada yer alan içeriklere güvenmeniz sonucu oluşan herhangi bir hasardan sorumlu değiliz
Aracın MacPherson Strut Burçlarının aşınıp aşınmadığın nasıl kontrol edildiğini öğrenmek için videoyu izleyin
Daha fazla video için Monroe® Youtube kanalını ziyaret edin.
AMORTİSÖR MÜ ARIYORSUNUZ?
Monroe’nun amortisör ürün yelpazesini keşfedin veya hangi amortisörlerin aracınıza uygun olduğunu öğrenmek için e-kataloğu ziyaret edin.
İlginizi çekebilecek diğer teknik destekler
Gazlı amortisörler için Montaj Kılavuzu
Monroe MAX-LIFT® gazlı yaylar; bagaj kapaklarının, motor kapaklarının, hatchback arka kapılarının ve arka pencerelerin kullanım kolaylığının, güvenliğinin ve fonksiyonelliğinin geri kazandırılmasına yardımcı olabilir. Bu hızlı ve kolay tamiri nasıl tamamlayacağınızı buradan keşfedebilirsiniz.