DEMONTAŻ/MONTAŻ
Aby wymontować istniejącą kolumnę MacPhersona, należy postępować zgodnie z procedurą opisaną w instrukcji napraw producenta. Ogólnie rzecz biorąc, można to podsumować w następujących krokach:
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Przed podniesieniem samochodu, poluzuj (ale nie zdejmuj) śruby mocujące koło.
3. Otwórz pokrywę silnika i podnieś samochód.
4. Zdejmij koło.
5. W razie potrzeby poluzuj przeguby kulowe po stronie końcówek drążka kierowniczego i łączników stabilizatora. Poluzuj również śruby mocujące kolumnę do zwrotnicy i innych elementów układu kierowniczego.
6. Zlokalizuj górne mocowanie kolumny. Poluzuj i usuń śruby mocujące górny zestaw montażowy do kolumny. Należy zachować ostrożność, ponieważ usunięcie tych śrub może spowodować upadek zespołu kolumny.
7. Ostrożnie usuń zespół kolumny z samochodu. W niektórych modelach samochodów przed wyciągnięciem zespołu kolumny konieczne będzie ściśnięcie sprężyny.
8. Ściśnij sprężynę przy użyciu ściągacza do sprężyn. Zwróć uwagę, aby kolumna i ściągacz do sprężyn nie były skierowane w Twoją stronę. Należy zawsze postępować zgodnie z instrukcjami dostarczonymi przez producenta ściągacza do sprężyn.
9. Po ściśnięciu i zabezpieczeniu sprężyny użyj odpowiedniego narzędzia (klucz płaski, grzechotka i nasadka), aby odkręcić nakrętkę na górze tłoczyska kolumny.
10. Usuń stary górny zestaw montażowy (łożysko kolumny i gumową tuleję), sprężynę i zestaw zabezpieczający (odbojnik i osłonę przeciwpyłową).
11. Usuń pierścień, który utrzymuje wkład kolumny i wszystkie elementy wewnętrzne (tuleja centrująca itp.) w korpusie kolumny.
MONTAŻ
1. Napełnij wkład kolumny, ściskając go i rozciągając do pozycji roboczej. Powtórz ten proces 5 razy.
2. Wlej niewielką ilość oleju (około 50 cm3) do rury kolumny. Pomoże to zapobiec pogarszaniu się stanu elementu pod wpływem ciepła, zmniejszyć hałas i zapewni wydłużoną żywotność.
3. Umieść nowy wkład wewnątrz obudowy kolumny.
4. Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający dostarczony z nowym wkładem i dokręć go momentem podanym przez producenta. Upewnij się, że część jest dobrze osadzona w obudowie.
ZAMOCOWANIE KOLUMNY
1.Zamontuj sprężynę we właściwej pozycji w gnieździe sprężyny kolumny.
2. Umieść nowy zestaw zabezpieczający (odbojnik i osłonę przeciwpyłową) nad tłoczyskiem kolumny.
3. Zamontuj nowy górny zestaw montażowy nad tłoczyskiem kolumny i sprężyną i dokręć nakrętkę tłoczyska kolumny momentem określonym przez producenta.
4. Przymocuj kompletny zespół kolumny do zwrotnicy. Śruby należy pozostawić dokręcone jedynie ręcznie, aby umożliwić swobodny ruch zespołu.
5Umieść zespół kolumny z powrotem w kolumnie i dokręć palcami śruby górnego zestawu montażowego, aby tymczasowo zamocować zespół do obudowy.
6. Dokręć wszystkie śruby mocujące kolumnę do odpowiednich elementów układu kierowniczego i zawieszenia (łącznik stabilizatora, drążki kierownicze, zwrotnica itp.), a następnie dokręć momentem zgodnie ze specyfikacją producenta.
7. Zamontuj koło i dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producenta.
8. Dokręć śruby górnego zestawu montażowego kolumny zgodnie ze specyfikacją producenta.
9. Przeprowadź końcową kontrolę wszystkich elementów.
10. Ustaw zbieżność kół.
11. Przed dostarczeniem pojazdu do klienta należy przeprowadzić jazdę próbną.
Uwaga: Wyłącznie do celów informacyjnych. Nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikające z polegania na tych treściach
Obejrzyj film, jak sprawdzić, czy łożyska kolumny MacPhersona w samochodzie są zużyte
Więcej filmów można znaleźć na naszym kanale Youtube Monroe®.
SZUKASZ AMORTYZATORA?
Odkryj Monroe OESpectrum lub odwiedź narzędzie Znajdź część, aby dowiedzieć się,
który amortyzator pasuje do Twojego samochodu.
Inne wsparcie techniczne, które może Cię zainteresować
Instrukcja montażu amortyzatorów i kolumn zawieszenia
Wymiana zużytych amortyzatorów i kolumn jest ważnym krokiem w przywracaniu bezpiecznej charakterystyki układu kierowniczego, prowadzenia i hamulcowego pojazdu. Postępuj zgodnie z tymi szczegółowymi instrukcjami, aby zapewnić kompletną i prawidłową naprawę.