Amortisörlerimi ne zaman muayene ettirmeliyim?

Gelişmiş Araç Güvenliği İçin Son Derece Önemli

Direksiyon, durdurma ve stabilite açısından kritik bir öneme sahip amortisörler ve strut’lar, aracınızın en önemli güvenlik özelliklerinden biridir. Birçok parça gibi, amortisörler ve strut’lar da normal araç kullanımı sırasında zamanla aşınabilir.

Çoğu insan, amortisör ve strut arızalarının konfor üzerinde olumsuz bir etkisi olabileceğini bilir ama çoğu da bu arızaların aracın direksiyon, yol tutuş ve fren performansı üzerinde kötü bir etkisi olabileceğini bilmez. Güvenlik açısından son derece önemli olan bu sürüş kontrol parçalarını düzenli olarak kontrol ettirmek, aracınızı kontrol etmenize ve yolcuların güvenliğini sağlamanıza yardımcı olur.

80.000 KİLOMETRE ÖNERİSİ

Uzmanlar, aracınızın amortisörlerini ve strut’larını her 20.000 kilometrede bir muayene ettirmenizi ve her 80.000* kilometrede bir değiştirmenizi öneriyor. Lastiklerin, frenlerin ve sileceklerin aşındığını tespit etmek çok daha kolay. Güvenlik açısından son derece önemli olan bu parçalar günlük aşınma ve yıpranmadan çabuk etkileniyor olsa da amortisörlerin ve strut’ların kontrol edilmesi kolay değil.

Amortisörler ve strut’lar, servisiniz tarafından her 20.000 kilometrede bir veya aracınız lastik, fren veya rot ayarı için servise geldiğinde muayene edilmelidir.

NEDEN 80.000 KİLOMETRE?

Test sonuçları, gaz basınçlı orijinal ekipman amortisörlerin ve strut’ların 80.000 km'de ölçülebilir bir oranda bozulduğunu gösteriyor. Amortisör ve strut’lardaki hasarlar tespit edilemeyebiliyor. O nedenle 80.000 km, amortisör ve strut değişimi için önerilen kullanım ömrü. Bu parçaları muayene ettirmek ve gerekirse değiştirtmek, aracınızın en iyi çalışır durumda olmasını sağlar.

Kilometre sayacınızdaki rakamlar ne diyor? Amortisörlerinizi ve strut’larınızı muayene ettirmenin zamanı geldi mi? Eğer zamanı geldiyse, süspansiyon sisteminizinGÜVENLİK ÜÇGENİ MUAYENESİni yaptırmak için servisinizden randevu alın.

Amortisörlerin ve Strut’ların Aşınmasına Neden Olan Faktörler

Sürüş parçaları, günlük aşınma nedeniyle aşınır ancak bu parçaların bütünlüğünü etkileyebilecek başka faktörler de vardır. Sürüş alışkanlıklarınızın ve aracınızı kullandığınız çevrenin, amortisör ve strut’larınızın kullanım ömrü üzerinde büyük bir etkisi olabilir.

Örneğin, daha soğuk iklimlerde yaşayan bir sürücü, amortisörlerini ve strut’larını donma-çözülme döngülerinin oluşturduğu çukurlar ve yol tuzuna maruz kalmaları nedeniyle daha kısa sürede değiştirmesi gerekebilir. Veya, rutin bir şekilde ağır yükler çekiyorsanız bu da amortisörlerinizin ve strut’larınızın daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Sürüş alışkanlıklarınızı ve aracınızı kullandığınız koşulları inceleyin; amortisörlerinizi ve strut’larınızı önerilenden daha sık muayene ettirmeniz gerekebilir.

• Amortisörler ve strut’lar, gözle görünebilen herhangi bir aşınma belirtisi göstermeyebilir ama içindeki parçaların kullanım ömrü geçmiş olabilir ve bu durum, direksiyon, durdurma ve stabilitenizi etkileyebilir.
• Genel olarak amortisörler ve strut’lar, her 19.300 km’de bir ortalama 21 milyon çalışma “strok” yapar.
• Amortisörler ve strut’lar, ağır kullanımın ve zorlu yol/çevre koşullarının neden olduğu aşınmadan da çabuk etkilenir.
• Sürüş kontrol parçaları, diğer önemli direksiyon ve süspansiyon parçalarıyla etkileşim hâlindedir ve bu parçalara bağlı çalışır. Bu parçalardaki herhangi bir hasar, amortisörlerinizi ve strut’larınızı etkileyebilir.

Monroe amortisörler hakkında daha fazla bilgi edinin, doğru araba parçasını bulun veya bölgenizde bir tamirci bulun.

Bu yazıda yer alan içerikler, yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; sertifikalı bir teknisyen ve tamirciden alınan profesyonel tavsiye yerine kullanılmamalıdır. Burada yer alan konulardan herhangi biri hakkında sorunuz veya merak ettiğiniz bir şey varsa, sertifikalı bir teknisyene veya tamirciye danışmanızı öneririz. Burada yer alan herhangi bir içeriğe güvenmeniz sonucu oluşan herhangi bir kayıp veya hasardan hiçbir şekilde sorumlu değiliz.
*Gerçek kilometre ve sonuçlar, sürücünün becerilerine, araç türüne, sürüş tarzına ve yol koşullarına bağlıdır.