Kada treba da proverim svoje amortizere?

Ključni za poboljšanu bezbednost vožnje

Pošto su ključni za upravljanje, zaustavljanje i stabilnost, prednji i zadnji amortizeri su jedni od najvažnijih bezbednosnih funkcija vozila. Kao mnogi delovi, amortizeri se postepeno troše tokom uobičajenog korišćenja vozila.

Većina ljudi shvata da kvarovi na amortizerima mogu negativno da utiču na udobnost, ali mnogi ne razumeju da oni mogu da ugroze i upravljanje i rukovanje vozilom i kočenje. Redovna provera ovih delova koji su ključni za bezbedno upravljanje pomaže vam da kontrolišete vozilo i zaštitite putnike.

PREPORUKA ZA 80.000 KILOMETARA

Stručnjaci preporučuju da se amortizeri proveravaju na svakih 20.000 kilometara i zamene posle 80.000 kilometara. Veoma je lako da se utvrdi kada pneumatici, kočnice i brisači treba da se zamene. Međutim, amortizeri ne mogu da se tako lako provere, iako su ove komponente, koje su ključne za bezbednost, veoma podložne svakodnevnom trošenju i oštećenju.

Lokalni serviser bi trebalo da vam proverava amortizere svakih 20.000 kilometara ili svaki put kada dovezete vozilo za gume, centriranje trapa ili proveru kočnica.

ZAŠTO 80.000 KILOMETARA?

Testiranje je pokazalo da originalni amortizeri propadaju u velikoj meri posle 80.000 km. Oštećenja amortizera možda nisu vidljiva, pa je 80.000 km ključni broj za zamenu amortizera. Ako te delove proveravate i zamenite ukoliko je potrebno, omogućićete da vaše vozilo ostane u vrhunskom stanju.

Šta pokazuje kilometraža na instrument tabli? Da li je vreme da proverite svoje amortizere? Ako je vreme, zakažite termin kod lokalnog servisera za TROSTRUKU PROVERU BEZBEDNOSTI (SAFETY TRIANGLE) sistema vešanja.

Faktori koji utiču na trošenje amortizera

Dok se komponente oslanjanja troše usled svakodnevne vožnje, postoje i drugi faktori koji mogu da utiču na postojanost ovih delova. Navike u vožnji i okruženje u kom vozite mogu da imaju veliki uticaj na radni vek amortizera.

Na primer, vozač u severnijim zemljama će možda morati da zameni amortizere ranije zbog rupa koje nastaju usled ciklusa zamrzavanja/odmrzavanja i izloženosti soli za posipanje. Ili ako redovno prevozite velike terete, to takođe može da utiče na brže trošenje amortizera. Analizirajte sopstvene navike u vožnji i uslove u kojima vozite – možda ćete morati da proveravate češće nego što je to preporučeno.

• Amortizeri ne pokazuju vidljive znake istrošenosti, ali unutrašnje komponente mogu da premaše svoj radni vek, što može da utiče na upravljanje, zaustavljanje i stabilnost.
• Tipični amortizeri „pređu“ u proseku 19.300 kilometara kroz 21 milion ciklusa.
• Amortizeri su podložni dodatnom trošenju usled većih opterećenja i teških uslova na putevima i okruženju.
• Amortizeri imaju interakciju sa ostalim delovima za upravljanje i vešanje i zavise od njih. Kvar bilo kog od tih delova može da utiče na amortizere.

Saznajte više o Monroe amortizerima, pronađite odgovarajući deo za automobil ili pronađite lokalni servis već danas.

Sadržaj u ovom članku služi samo u informativne svrhe i ne treba da se koristi umesto profesionalnog saveta ovlašćenog servisera ili mehaničara. Predlažemo vam da se obratite ovlašćenom serviseru ili mehaničaru ako imate posebnih pitanja ili nedoumica u vezi sa nekom od tema koje su ovde obrađene. Ni u jednom slučaju nećemo snositi odgovornost za bilo koji gubitak ili štetu nastalu usled primene informacija iz ovog sadržaja.