Винаги монтирайте нови амортисьори по двойки

Когато функционира правилно, окачването на превозното средство прави от всичко по малко. То поддържа прецизния контрол на кормилното управление. Допринася за по-стабилно и комфортно шофиране. Намалява спирачния път и предпазва гумите на автомобила от необичайно износване. Окачването помага за повишаване на цялостната безопасност при шофиране в широк спектър от пътни и метеорологични условия.

Когато не функционира правилно – включително когато амортисьорите и други компоненти са износени или повредени – окачването може да не е в състояние да осигури тези критични предимства. Ето защо всеки компонент на окачването трябва да се проверява на всеки 20 000 километра или поне веднъж годишно и незабавно да се сменя, когато се открият признаци на износване.

Най-важното предимство на амортисьорите е да помогнат за задържането на колелата на автомобила към повърхността на шофиране за повишено сцепление и контрол. Тъй като автомобилът се сблъсква с неравни пътни (или офроуд) настилки, окачването се движи вертикално, за да поддържа стабилност, контрол и комфорт на пътниците. Поддържането на контакт между гумите и пътната настилка е критична част от тази работа, защото спомага за запазване на управлението и спирачния контрол, както и цялостната стабилност на автомобила. За да изпълнява тези функции ефективно, всеки амортисьор трябва да е в добро работно състояние.

Всеки път, когато амортисьорът трябва да бъде сменен, неговият партньор на същата ос (предна или задна) също трябва да бъде сменен, за да се гарантира, че и двата амортисьора са в еквивалентно работно състояние. Тъй като новият амортисьор все още не е претърпял вътрешно износване, сдвояването му с по-стар такъв вероятно ще създаде неравномерни характеристики на амортисьорите по оста, което може да доведе до свръхкомпенсация на новия амортисьор, което го излага на по-висок риск от повреда и преждевременно износване.

Освен това, в някои страни, значителна разлика в състоянието на амортисьорите може да доведе до неуспешен технически преглед на превозното средство.

Monroe® препоръчва проверки на амортисьорите и амортисьорите тип Макферсон на всеки 20 000 км, както и по време на рутинна поддръжка. Техниците трябва да проверят за редица често срещани индикатори, които биха наложили смяна, включително повредени шарнири на кормилното управление и окачването, лоша реакция на кормилното управление, течове на течност от тялото на амортисьора или амортисьора тип Макферсон, неравномерно износване на гумите, прекомерно отскачане на автомобила и/или накланяне или люлеене по време на смяна на лентата за движение.

Ако някое от тези условия е видимо, сменете както повредения амортисьор, така и съответния модул в автомобила.