Этот вопрос часто упускают из виду ...но это жизненно важно для безопасности вождения

Если бы Земля была плоской, все дороги были бы пустыми и прямыми, а все дорожные покрытия идеально ровными, вам бы не пришлось читать эту статью. Это потому, что в идеальном мире не было бы причин оснащать автомобили системами подвески.

Конечно, мир не плоский, и водителям необходимо безопасно перемещаться по холмам, крутым поворотам, перегруженным дорогам и неровностям дорожного полотна. И каждая из этих характеристик, а также многие другие, делают систему подвески автомобиля жизненно важной для безопасного вождения и надежной работы автомобиля. К сожалению, многие владельцы автомобилей не осознают этого факта, что дает сервисным станциям прекрасную возможность повысить ценность своих отношений с клиентами.

Подвеска по определению «подвешивает» или поддерживает кузов транспортного средства относительно колес. Ее цель - обеспечить безопасное, комфортное, надежное путешествие в полном диапазоне рабочих условий и сред - холмы; неровное покрытие; крутые повороты; низкие и высокие скорости; тяжелые или легкие грузы; и в условиях ускорения, движения или торможения. Подвеска подстраивается под каждую из этих переменных, регулируя вертикальное перемещение пружин, осей и колес транспортного средства. Эти действия, в свою очередь, помогают поддерживать общую устойчивость движения.

В качестве другого примера попросите клиента представить, что он едет со скоростью 30 км в час по неровной дороге, когда перед ним внезапно останавливается транспортное средство. Естественно, он затормозил, чтобы избежать столкновения. Однако, если колеса автомобиля имеют недостаточный контакт с дорогой, или если передняя часть автомобиля имеет сильный крен при торможении из-за смещения веса автомобиля на переднюю ось, даже совершенно новые тормоза могут не остановить автомобиль вовремя.

В каждом из описанных выше случаев предотвращение аварии зависит от трех ключевых характеристик безопасности - рулевого управления, торможения и устойчивости. Эти характеристики составляют «треугольник безопасности» транспортного средства, который служит полезным инструментом для объяснения того, как ключевые компоненты подвески влияют на то, как автомобиль ведет себя на дороге.

В основе этой системы находятся амортизаторы и стойки автомобиля.

Не секрет, что многие - возможно, даже большинство - водителей считают, что амортизаторы и стойки выполняют одну основную функцию: повышают комфорт за счет поглощения колебаний от неровностей дороги. Хотя эта функция важна, она является лишь одной из нескольких, выполняемых этими компонентами. На самом деле они вносят основной вклад в безопасную и надежную работу транспортного средства, влияя на рулевое управление, торможение и устойчивость, способствуя увеличению срока службы других ключевых компонентов системы подвески и помогая водителю сохранять реакцию, уверенность и контроль над дорогой.

Важно донести до клиентов информацию о настоящей роли амортизаторов. Как только они это осознают, они будут ожидать ваших рекомендаций о необходимости замены деталей подвески.

Многие покупатели автомобилей ориентируются на ходовые характеристики, управляемость или устойчивость на дороге. Они могут не знать, что устойчивость на дороге в значительной степени зависит от способности амортизаторов и стоек обеспечивать постоянный контакт шин с поверхностью дороги. Имейте в виду, что среднее «пятно» контакта шины в реальных условиях эквивалентно площади четырех небольших открыток. Когда эта небольшая площадь уменьшается из-за изношенного амортизатора или стойки, характеристики самой шины, а также тормозной системы и системы рулевого управления могут снижаться в определенных ситуациях.

Согласно исследованиям, транспортному средству с износившимися на 50% амортизаторам, движущемуся по неровной поверхности со скоростью 80 км в час, потребуется дополнительно 2,6 метра для полной остановки по сравнению с тем же автомобилем, оснащенным новыми амортизаторами. Удивительно, но наличие антиблокировочной системы тормозов на транспортном средстве может сделать разницу еще более серьезной: транспортному средству с ABS, изношенным на 50% амортизаторам и движущемуся со скоростью 50 км в час, может потребоваться около 5,8 м дополнительного тормозного пути по сравнению с тем же самым автомобилем без системы ABS.

Многие автомобилисты понимают концепцию устойчивости автомобиля или, по крайней мере, испытали на себе последствия нестабильной езды. Они могут быть удивлены, узнав, что амортизаторы и стойки сильно влияют на устойчивость, контролируя движение подвески и удерживая шины на дороге.

Когда транспортное средство движется по кривой или в повороте, возникающая в результате поперечная сила заставляет кузов отклоняться от направления движения. Когда передаваемая нагрузка превышает сцепление, обеспечиваемое шинами, задняя часть автомобиля будет отклоняться от поворота. Это классический случай потери устойчивости.

Опрашивая клиентов о состоянии их автомобилей, уместно спросить, заметили ли они, ухудшение характеристик устойчивости и комфорта. Если это так, скорее всего, их амортизаторы и стойки необходимо заменить. Исследования показывают, что автомобиль, оснащенный амортизаторами, изношенными на 50%, и движущийся со скоростью 60 км в час по кольцевой развязке диаметром 40 метров, может потерять устойчивость и отклониться от курса на скорости на 6 км в час медленнее, чем тот же автомобиль, оснащенный новыми амортизаторами.

Независимо от того, насколько опытен водитель, аквапланирование - даже на долю секунды - может вызвать панику. Это явление обычно возникает на более высоких скоростях, когда очень тонкий слой воды разрушает пятно контакта между шинами транспортного средства и дорожным покрытием. Учитывая тот факт, что амортизаторы и стойки помогают удерживать шины на поверхности дорожного полотна, неудивительно, что они могут помочь устранить эту потенциально опасную проблему. Исследования показывают, что автомобиль с передним приводом, оснащенный амортизаторами, изношенными на 50%, с новыми шинами и движущийся с постоянной скоростью по 6-миллиметровой водной пленке, будет испытывать аквапланирование на 10% меньшей скорости, чем на том же автомобиле, оснащенном новыми амортизаторами.

Еще одно явление, которое может раздражать, - это временное ослепление фарами встречной машины. Опять же, ваши клиенты могут быть удивлены, узнав, что изношенные стойки могут усугублять эту проблему. Поскольку они уменьшают дорожный просвет транспортного средства, они могут снизить проецируемый световой пучок фар транспортного средства, ухудшая видимость при вождении как для водителя этого транспортного средства, так и для тех, кто движется навстречу.