Cum să alegi cele mai bune amortizoare pentru vehicule comerciale

De ce tehnologia Monroe Magnum a câștigat o popularitate atât de mare în rândul profesioniștilor și tehnicienilor din domeniul flotelor de vehicule comerciale? Iată o scurtă prezentare a câtorva dintre avantajele „interne” ale acestor unități.

Amortizoarele Monroe Magnum pentru axe includ tehnologia supapei de refulare care ajută la asigurarea unui control și a unei stabilități mai bune prin forțe mai mari la viteze mici ale pistonului, minimizând astfel rularea caroseriei. În același timp, supapa de refulare menține aceste forțe la niveluri confortabile la viteze mari ale pistonului.

Această tehnologie contribuie la o conducere mai sigură, deoarece aceste eforturi „suplimentare” reduc la minimum rularea cabinei și îmbunătățesc manevrabilitatea și aderența camionului la șosea.

Funcționarea acestei supape este foarte simplă: discurile de viteză redusă din sistemul supapei asigură forțe de revenire mai mari decât în cazul unei supape normale. Acest lucru asigură un control sporit al rulării, deoarece supapa oprește mișcarea suspensiei mai rapid și mai eficient.

Multe amortizoare Monroe Magnum includ și o funcție de „blocare hidraulică”. Iată de ce este important acest lucru: la vehiculele comerciale cu suspensii pneumatice, amortizorul ajută la limitarea cursei suspensiei, inclusiv a extinderii excesive a arcului pneumatic, care poate provoca daune costisitoare.

Blocarea hidraulică constă într-un piston secundar patentat, poziționat deasupra pistonului supapei. Acest design ajută la transferul forței mecanice pe întregul diametru al tijei pistonului, dar funcția sa principală este de a reduce viteza la extensie maximă. Astfel, pe măsură ce pistonul de blocare se deplasează în ghidajul tijei extinse, presiunea hidraulică crescută reduce viteza tijei și minimizează contactul metal-metal la extensie maximă.

Amortizoarele Monroe Magnum includ un tip de bucșă de montare cunoscută sub numele de „Vulcanized Silent Blocs”. Rețineți că funcția bucșei este de a asigura o legătură puternică și elastică între amortizoare și șasiu, filtrând în același timp vibrațiile. Performanța și durabilitatea acestei componente critice sunt direct legate de calitatea cauciucului utilizat în procesul de fabricație și de faptul dacă materialul respectiv a fost vulcanizat peste manșon.

Utilizarea unei compoziții de cauciuc necorespunzătoare poate duce la distrugerea prematură a bucșei, ceea ce duce la creșterea vibrațiilor și la accelerarea potențială a uzurii anvelopelor și a altor componente. Bucșele lipite – tehnologia utilizată în amortizoarele Monroe Magnum – sunt fabricate din cauciuc vulcanizat sau întărit/tratat termic peste manșon. Acest design este mai rezistent la uzură și oferă o mai bună izolare a vibrațiilor și o durată de viață mai lungă.

O garnitură de ulei de înaltă calitate este absolut esențială pentru durabilitatea amortizorului. Defecțiunea garniturii poate duce la scurgerea uleiului hidraulic și/sau a gazului din unitate. O garnitură defectă poate permite, de asemenea, pătrunderea murdăriei, a nisipului și a altor contaminanți în amortizor. Acest element elastic trebuie proiectat pentru a rezista la forțe de frecare puternice și temperaturi ridicate. Amortizoarele Monroe Magnum sunt echipate cu o garnitură de ulei avansată Viton cu dublu buză, rezistentă la temperaturi ridicate, proiectată pentru a minimiza scurgerile și a contribui la prelungirea duratei de funcționare chiar și în cele mai exigente condiții de lucru. De fapt, această garnitură permite amortizoarelor Magnum să mențină performanțe excelente la temperaturi de până la 200 °C.

Alegerea uleiului potrivit pentru fiecare amortizor al vehiculelor comerciale este un factor cheie care va determina performanța și durabilitatea. Amortizoarele Monroe Magnum sunt dotate cu uleiuri semisintetice special concepute pentru medii de operare dificile. Inginerii de proiectare Monroe selectează uleiul specific pentru fiecare amortizor în funcție de supapele unității, diametrul camerelor interne de ulei, încărcăturile anticipate ale vehiculului, intervalele de operare, lungimea cursei și alte caracteristici cheie.

Un amortizor de camion efectuează în medie aproximativ 132 de milioane de cicluri la fiecare 120.000 km. Această mișcare generează uzură prin contact între suprafața pistonului și peretele camerei de lucru. În special, acest contact poate genera zone de deteriorare permanentă asupra inelului antifricțiune al pistonului, care poate apoi contamina uleiul și crea potențiale căi de scurgere.

Uzura pistonului produce modificări ale forțelor de revenire și compresie ale amortizorului și, în consecință, deteriorarea caracteristicilor de aderență și stabilitate ale camionului. În unele situații, aceasta poate duce și la reducerea duratei de viață a anvelopelor.

Pentru a reduce aceste riscuri, amortizoarele Monroe Magnum sunt echipate cu supape de revenire acoperite cu un material antiuzură extrem de avansat și eficient.

Chiar și „învelișul” exterior al amortizorului – stratul protector de vopsea – poate fi un factor important de diferențiere. Rețineți că amortizoarele sunt adesea supuse unor condiții extreme, inclusiv expunerea la sare de drum și alte substanțe corozive. Amortizoarele Monroe Magnum sunt vopsite folosind un proces electrostatic de înaltă calitate, care atrage moleculele de vopsea către toate suprafețele metalice, asigurând o acoperire, consistență și protecție excepționale. Odată ce carcasele amortizoarelor sunt acoperite corect cu vopsea, acestea sunt supuse unui tratament termic pentru o întărire suplimentară.

La fel cum nu toate amortizoarele sunt identice, vehiculele comerciale pot varia foarte mult în ceea ce privește cerințele de funcționare. Fiecare are, de asemenea, configurații de proiectare unice: arcuri cu foi, arcuri pneumatice, înălțime, greutate totală, puterea motorului, etc. Din acest motiv important, fiecare amortizor Monroe Magnum este proiectat individual pentru a îndeplini cerințele axului și vehiculului corespunzător. Acest lucru asigură că fiecare amortizor oferă o experiență de conducere specifică vehiculului, cu caracteristici hidraulice superioare pentru o anumită utilizare.

Răspunsul la această întrebare poate fi un ghid excelent în alegerea celui mai bun amortizor de schimb. Producătorii de vehicule sunt extrem de atenți în alegerea pieselor – și a furnizorilor – utilizate pentru fiecare vehicul. La urma urmei, reputația OEM este în joc. Amortizoarele Monroe sunt instalate din fabrică de mulți dintre cei mai importanți producători de camioane, remorci, autobuze, axe și echipamente din industrie, inclusiv BPW, Claas, CNH, Daf, Daimler, Dennis, Foden, GAZ, Hendrickson, ISRI, Leyland, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, RVI, Setra, Volvo și Zetor.