Как выбрать амортизаторы для коммерческих автомобилей

Почему технология Monroe Magnum приобрела такую ​​широкую популярность среди профессионалов и технических специалистов коммерческого транспорта? Вот краткий обзор некоторых конструктивных преимуществ этих устройств.

Амортизаторы Monroe Magnum производятся по технологии клапана обоя двойного действия с изменяемым перепуском (технология Blow-off), которая помогает обеспечить лучший контроль и стабильность за счет более высоких усилий демпфирования при низких скоростях перемещения поршня, тем самым сводя к минимуму крен кузова. В то же время клапан Blow-off поддерживает эти силы на комфортном уровне при высоких скоростях перемещения поршня.

Эта технология помогает обеспечить более безопасную поездку за счет того, что эти дополнительные усилия минимизируют крен кабины и увеличивают управляемость и устойчивость грузовика на дороге.

Работа этого клапана действительно довольно проста: низкоскоростные диски в системе клапанов обеспечивают более высокие усилия отбоя, чем в обычном клапане. Это обеспечивает улучшенный контроль крена, поскольку клапан стабилизирует движение подвески быстрее и эффективнее.

Многие амортизаторы Monroe Magnum также имеют функцию гидравлической блокировки (hydraulic lockout). Вот почему это важно: на коммерческих автомобилях с пневматической подвеской амортизатор помогает ограничить ход подвески, включая чрезмерное растяжение пневматической рессоры, что может привести к дорогостоящим повреждениям.

Гидравлическую блокировку выполняет запатентованный поршень, расположенный над поршнем с клапанами. Эта конструкция помогает передавать механическое усилие по всему диаметру штока поршня, но его основная функция заключается в уменьшении скорости движения штока при полном выдвижении. Таким образом, когда поршень блокировки совмещается с удлиненной выемкой направляющей штока, повышенное гидравлическое давление снижает скорость штока и сводит к минимуму контакт металл/металл при полном выдвижении.

Амортизаторы Monroe Magnum включают в себя тип монтажной втулки, известный как «вулканизированные сайлентблоки». Помните, что функция втулки заключается в обеспечении прочной и эластичной связи между амортизаторами и шасси при одновременной фильтрации вибраций. Характеристики и долговечность этого важного компонента напрямую связаны с качеством резины, используемой в производственном процессе, и от того, был ли этот материал вулканизирован поверх металлической втулки.

Использование некачественной резиновой смеси может привести к преждевременному разрушению втулки, что приведет к повышенной вибрации и потенциально ускоренному износу шин и других компонентов. Вулканизированные втулки - технология, применяемая в амортизаторах Monroe Magnum, - имеют резину, которая была вулканизирована или упрочнена/отверждена поверх металлической втулки. Эта конструкция более устойчива к износу, обеспечивает лучшую виброизоляцию и более длительный срок службы.

Качественное манжетное уплотнение абсолютно необходимо для ударопрочности. Отказ уплотнения может привести к утечке масла и/или газа из амортизатора. Некачественное уплотнение может также привести к попаданию грязи, песка и других загрязнений в амортизатор. Этот упругий элемент должен быть спроектирован так, чтобы выдерживать силу трения и высокие температуры. Амортизаторы Monroe Magnum оснащены усовершенствованным двухкромочным, устойчивым к высоким температурам манжетным уплотнением из витона, предназначенным для минимизации утечек и продления срока службы даже в самых тяжелых рабочих условиях. Фактически, это уплотнение позволяет амортизаторам Magnum сохранять отличные характеристики при температурах до 200° C.

Выбор подходящего масла для каждого амортизатора коммерческого автомобиля является ключевым фактором, определяющим его производительность и долговечность. Амортизаторы Monroe Magnum содержат полусинтетические масла, специально разработанные для сложных условий эксплуатации. Инженеры-конструкторы Monroe выбирают конкретное масло для каждого амортизатора в зависимости от клапанов устройства, диаметра внутренних масляных камер, ожидаемых нагрузок на автомобиль, рабочих диапазонов, длины хода и других ключевых характеристик.

Амортизатор грузовика выполняет в среднем около 132 миллионов циклов каждые 120 000 км. Это вызывает контактный износ между поверхностью поршня и стенкой рабочей камеры. В частности, этот контакт может привести к образованию участков необратимого повреждения антифрикционного поршневого кольца, которые затем могут загрязнить масло и создать потенциальные протечки.

Износ поршня вызывает изменения в усилиях обоя и сжатия амортизатора и, как следствие, ухудшение устойчивости и способности грузовика держать дорогу. В некоторых ситуациях это также может привести к сокращению срока службы шин.

Чтобы снизить эти риски, амортизаторы Monroe Magnum оснащены клапанами отбоя, покрытыми высокотехнологичным и чрезвычайно эффективным противоизносным материалом.

Даже внешняя оболочка амортизатора - его защитное лакокрасочное покрытие - может быть важным отличительным признаком. Имейте в виду, что амортизаторы часто работают в тяжелых условиях, включая воздействие дорожной соли и других коррозионных веществ. Амортизаторы Monroe Magnum окрашиваются с помощью электростатического процесса, который притягивает молекулы краски ко всем неровностям металлической поверхности, обеспечивая однородность покрытия и защиту. После того, как амортизаторы правильно покрыты краской, они подвергаются термической обработке для дополнительного упрочнения.

Точно так же, как не все амортизаторы одинаковы, коммерческие автомобили могут сильно различаться с точки зрения эксплуатационных требований. Каждый из них также имеет уникальную конструкцию: листовые рессоры, пневморессоры, высоту, общий вес, мощность двигателя и т.д. По этой важной причине каждый амортизатор Monroe Magnum проектируется индивидуально с учетом требований соответствующей оси и транспортного средства. Это гарантирует, что каждый амортизатор обеспечивает индивидуальные ощущения от езды на автомобиле с отличными демпфирующими характеристиками для конкретного использования.

Ответ на этот вопрос может стать отличным руководством при выборе марки амортизаторов. Автороизводители очень осторожны при выборе поставщиков деталей на конвейер. В конце концов, на кону стоит репутация производителя оригинального оборудования. Амортизаторы Monroe устанавливаются в качестве оригинальных комплектующих многими ведущими производителями грузовиков, прицепов, автобусов, мостов и оборудования, включая BPW, Claas, CNH, Daf, Daimler, Dennis, Foden, GAZ, Hendrickson, ISRI, Leyland, Mercedes-Benz, Nissan. , Renault, RVI, Setra, Volvo и Zetor.