Comment Les Amortisseurs Et Jambes De Suspension S’usent-ils ?
DE NOUVEAUX AMORTISSEURS AIDENT À MAINTENIR LE CONTACT ENTRE LES PNEUS ET LA ROUTE, CE QUI AMÉLIORE LE FREINAGE, LA TENUE DE ROUTE ET LA SÉCURITÉ

MONROE SHOCKS & STRUTS: How Shocks & Struts Wear Out
Pictured: Fresh Shock and Internal Cutaway
MONROE SHOCKS & STRUTS: BAGUES ENDOMMAGÉES
BAGUES ENDOMMAGÉES
Les dommages externes peuvent résulter d’une utilisation prolongée, d’une chaleur extrême et de conditions routières et météorologiques diciles

Cela peut contribuer à l’usure prématurée des pneus et d’autres composantes de la suspension
MONROE SHOCKS & STRUTS: HUILE INTERNE DÉTÉRIORÉE
HUILE INTERNE DÉTÉRIORÉE
L’huile perd sa viscosité graduellement à cause des cycles de chaleur répétés

Cela peut aecter la capacité de l’unité de dissiper les impacts de la route
Comparaison entre le fluide hydraulique neuf et le fluide après 80 000 km
MONROE SHOCKS & STRUTS: COMPOSANTES DÉTÉRIORÉES
COMPOSANTES DÉTÉRIORÉES
La force de traction des composantes des soupapes diminue avec le temps et l’utilisation, ce qui réduit la capacité d’amortissement

Cela peut aecter la performance générale de l’amortisseur, réduisant ainsi le contrôle des mouvements excessifs de la carrosserie et des pneus